Fuente: El Occidental/ Víctor Ramírez

Este plan carretero anunciado por el gobernador, Enrique Alfaro Ramírez, precisamente previo a la instalación de la mesa de seguimiento de Covid-19, contempla una inversión superior a los nueve millones de pesos para cuatro años.

La inversión por más de nueve mil millones de pesos que hará el Gobierno del Estado para la rehabilitación de las carreteras que cruzan al estado, es una forma de mantener activo al sector de la construcción, sobre todo en estos momentos de emergencia a nivel mundial y nacional, señaló Carlos Del Río Madrigal, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) en Jalisco.

Esta inversión sin duda va a generar “unas vías de comunicación bien conservadas, obviamente el principal beneficio es la seguridad de quienes la transitan, pero también generan beneficios en la competitividad del estado por el hecho de que los transportes se vuelven más ágiles, generan mejor calidad de vida y en la situación que estamos enfrentando a nivel mundial y nacional, inversiones como ésta son muy importantes para mantener la estabilidad económica y el desarrollo de la industria de la construcción”.

Este plan carretero anunciado por el gobernador, Enrique Alfaro Ramírez, precisamente previo a la instalación de la mesa de seguimiento de Covid-19, contempla una inversión superior a los nueve millones de pesos para cuatro años y en donde se rehabilitarán las vialidades que cruzan el estado.

El dirigente de los constructores lo consideró como un programa ambicioso e importante para la entidad y sin duda es una de las inversiones históricas en Jalisco para este tema y es por eso que se considera con impositiva en términos de la seguridad que dará a los usuarios de estas autopistas a cargo de las autoridades locales, además dará mayor competitividad a la entidad al tener mejores caminos.

Agregó que ellos como cámara están siempre atentos y vigilan los procesos de asignación de las obras y constataron que el 90% de las asignaciones de obras se han hecho por licitaciones y solo el 10% por asignación directa, se contrata empresas de Jalisco en el 98% de las obras y esperan que esta tendencia siga así para poder llegar al 100% de la industria local, algo que prácticamente no sucedía desde hace varios años.