Requiere Infraestructura en México alternativas de Financiamiento para su Desarrollo

  • El quinto Foro de Consulta de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción que se realiza en Monterrey, Nuevo León inició con la participación de especialistas en materia de financiamiento en infraestructura.

Monterrey, Nuevo León.- La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) y el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) realizaron el Quinto Foro 2030 de Consulta hacia un Programa Nacional de Infraestructura Sostenible con visión de futuro con el tema de “Financiamiento para el Desarrollo de Infraestructura”.

En la última década(2006-2016) la inversión física (obra pública) ejercida por el Gobierno Federal como porcentaje del PIB ha ido decreciendo y en 2016 se ubicó en tan sólo 3.7% del PIB (lo que equivale a 728,417.5 millones de pesos corrientes) y es el nivel de inversión física más bajo, proporcionalmente, desde 2008.

“La infraestructura es un elemento clave para impulsar la competitividad de un país. Mediante ella se detona el crecimiento económico, se impulsa la integración regional, se propician mejores condiciones de vida para la población y el desarrollo de ésta genera empleos”, expresó Gustavo Arballo Luján, Presidente de la CMIC.

Y para contar con una infraestructura competitiva se requiere de financiamiento en todas sus modalidades, desde el esquema fiscal de parte del Estado y ante la falta de éste, es necesario aportar ideas que permitan mejorar y optimizar los mecanismos de financiamiento de la banca comercial y de desarrollo para obtener más recursos ―de manera responsable― para llevar a cabo obras que beneficien al país.

Una opción es reasignar gasto corriente a inversión en infraestructura física para elevar esta variable a un valor similar al promedio de América Latina (2.8% del PIB sin considerar el sector energético); esta recomendación se da, pues México ejerce menos del 2% del PIB en inversión física que no corresponde a PEMEX o a la CFE.

Hay que definir los proyectos que no se incluyen en el Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018 pero que son necesarios para promover el crecimiento económico.

Así mismo promover la inversión en la red de transporte aérea, marítima y terrestre para mejorar la conectividad e impulsar la competitividad del mercado mexicano.

Otros aspectos a considerar:

  • Aumentar los esquemas de Asociaciones Público-Privadas (APPs) que no requieren proyectos de pre inversión.
  • Agilizar los trámites legales y burocráticos para no detener la inversión privada en proyectos de infraestructura.
  • Auspiciar la inversión en infraestructura social para bene ciar a la población de menores ingresos y con mayor rezago.

En su oportunidad, Juan Pablo Castañón Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) aseguró que el modelo de planeación de la infraestructura en México requiere del esfuerzo y participación de todos los actores pues en la medida en que se tenga una visión de largo plazo, el beneficio será para las generaciones actuales y las futuras.

Asi mismo, Manuel Herrera Vega, presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN) expuso que la inversión en infraestructura en el país y contar con financiamiento es clave para que la industria en su conjunto también crezca, pues de ella depende generación de empleos, y la reactivación de diversas ramas industriales vinculadas.

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2017-08-24T08:57:13+00:00 agosto 24th, 2017|Boletines de Prensa|