Muy Buenos días, Saludo con mucho afecto a los ciudadanos presidentes municipales nuestro anfitrión aquí en Boca del Río arquitecto Francisco Gutiérrez de Velasco Urtaza; señor presidente de la ciudad y puerto de Veracruz, Julen Rementería del Puerto, y, desde luego, al Ingeniero Netzahualcóyotl Salvatierra López, presidente nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción; al Ingeniero Miguel Ángel Chala Chacón, representante de la cámara en la delegación de Veracruz; a los presidentes de las cámaras del estado de Veracruz, y a los distinguidos servidores públicos del gobierno de Veracruz, de los gobiernos de los estados que nos visitan, así como a los miembros del comité nacional de la cámara de industria de la construcción, en especial al Ingeniero Oscar Cruzado Monsalvo, tesorero nacional, y a quienes hoy se han reunido en este importante evento que los veracruzanos saludamos con gran entusiasmo como el auspicio de la promoción de grandes acuerdos con la administración federal entrante para poder desarrollar los proyectos de gran visión regional de infraestructura para México y, el caso de nosotros, en la región de sur sureste.

Nosotros compartimos la disposición de la cámara para conocer, a través de estos foros regionales, los proyectos de cada zona para que, como lo aconseja la planeación moderna, la eficaz, la que aterriza en obras y en acciones, sean las periferias que lo determinen a los poderes de decisión, ubicados generalmente en el centro de la nación, para poder tomar y construir políticas publicas que sean apropiadas y pertinentes en función de los propósitos de desarrollo y de progreso de Veracruz en nuestro caso de la región sur sureste.

En Veracruz hemos optado por este camino el Plan Veracruzano de Desarrollo y el Acuerdo de Gobernabilidad en el cual se desarrollan las administraciones estatales y municipales con todos los sectores productivos económicos, sociales y políticos de la entidad van en esa ruta.

Se trata de conducir a Veracruz hacia un puerto seguro, en una ruta convenida, con ritmos que nosotros mismos hemos ido impulsando; se trata de llevar a todos los sectores productivos que a través de consultas ciudadanas nos entregaron las demandas para la realización, de las obras grandes, medianas y pequeñas de infraestructura que impulsa el desarrollo, a su vez de cada una de las regiones del estado.

Nosotros conocimos por la misma formación profesional que discursa, el plan del desarrollo del sureste que después se volvió plan puebla Panamá. Nosotros supimos desde el principio que una visión tan enorme era difícil de concretar, porque las propuestas deberían ser como ahora se están construyendo desde cada lugar y no desde una visión central, de carácter internacional que hace inviable su realización segura.

Por eso ahora más que planes Puebla-Panamá, queremos que aprovechando la experiencia, de lo que sí se pudo insertar en esa dinámica que retomemos el proyecto de desarrollo sur sureste.

Esta es zona de una enorme riqueza de la nación que, sin embargo, a pesar de que es la más poblada es la que registra mayor atraso los índices de desarrollo, humano de mayor injusticia en la nación.

Con esa paradoja de estados que somos productores de la riqueza nacional del petróleo, del gas, que disponemos de la casi las tres cuartas partes del recurso del agua y que sin embargo, acusamos los índices de mayor atraso social de infraestructura.

Somos estados facturadores, no somos sólo productores, porque las facturas se hacen fuera del estado y las grandes obras de infraestructura, que de un lado, un arreglo constitucional inadecuado y, por el otro, el impulso que el TLC le dio a los estados del norte del país nos han dejado desprovistas de estas grandes obras de infraestructura, que son orgullo de los estados del norte y compromiso para nosotros los estados del sur.

Por eso, esta amplia visión de la Cámara, para ser un motor que nos impulse juntos a un acuerdo nacional para el progreso, que a través de la reconciliación y de la concordia, presentando buenos proyectos, hagamos estos buenos tiempos para nuestra región, nos convocan y nos alientan. Son signos de madurez política de las instituciones que nos pueden permitir crecer juntos.

Singularmente nuestra región es también, junto con todas sus enormes riquezas y posibilidades, con sus enormes injusticias y pobrezas, una de las regiones de mayor estabilidad política de la nación, donde la fuerza de sus instituciones hacen posible el acuerdo y el avance respetando las diferencias. Una manera así, nos lleve hacer posible que los proyectos que están en marcha se concluyan: la carretera México-Túxpam, prácticamente concluida en sus tramos México-Pachuca, Tulancingo libramiento, que nos permite llegar desde la capital de la Republica en hora cincuenta a Huayacocotla, y que sólo tiene pendiente los treinta y dos kilómetros de túneles, que entre los dos, Lázaro Cárdenas, en Puebla y Tihuatlán, en Veracruz, donde recientemente el presidente inauguró el gran distribuidor hará posible poner al puerto de Túxpam a dos horas quince de la ciudad de México y hacerlo el puerto de las actividades, comerciales del estado de México de Tlaxcala y de Puebla.

Esa gran ruta ha sido la palanca de desarrollo para la realización de la otra que es su complemento: la carretera en cuatro carriles de Túxpam a Tampico o de Tampico a Túxpam, como se quiera poner, que se sinergia además con las de cuatro carriles, de Álamo, zona citrícola y petrolera y ganadera de gran potenciabilidad, con el puerto de Túxpam y toda ellas acompasadas con el relanzamiento de la explotación del petróleo en los antiguos yacimientos de la Paca de Oro, la construcción o reconstrucción, por parte de mi gobierno, de la antigua brecha Huasteca, y la construcción de los puentes de Juan A Ramírez y de Tamiahua para vincular a la vida productiva a 20 mil veracruzanos insulares, que vivieron en islas y sólo se transportaban a través de embarcaciones muy pequeñas hacia la parte continental y que ahora habrán de ver a esa enorme riqueza de Veracruz que es la laguna de Tamiahua, incorporada a la vida productiva cuando este viernes inauguremos la barra de Tampachichi.

El Norte está viviendo el enlazamiento de la vida petrolera, y todo el estado la aportación que esta administración hizo en el acuerdo con el gobierno federal, para el convencimiento de que los contratos de servicios múltiples tenían marco constitucional para favorecer la inversión nacional y extranjera en la exploración y explotación de gas.

Veracruz es ahora el segundo gran productor de gas natural de la nación, sólo pocos millones de barriles atrás de Tamaulipas y con la milésima parte de la inversión que la nación hizo con la Cuenca de Burgos.

Y este gran estado desarrolla ya también, en sinergia con el gobierno federal, el gran proyecto logístico del istmo, en donde va en una gran velocidad en el tramo de la Acayucan a la Ventosa para acompasarlo con la modernización del ferrocarril de Coatzacoalcos a Salinas Cruz, los libramientos también ya ahora a gran dinamismo de Coatzacoalcos a Salinas Cruz y favorecer el comercio entre los dos océanos el Pacifico y el Atlántico, allí también una sinergia adecuada con el gobierno federal, hizo posible que el proyecto fénix se desarrollara en Coatzacoalcos de la misma forma que a toda velocidad se culminan los trabajos de la reconfiguración de la refinería de Minatitlán, y ambos proyectos hacen necesario otra de las grandes declamaciones de los veracruzanos: el túnel sumergido de Coatzacoalcos para vincularlos con todo el resto del sureste y aprovechar las otras grandes obras de infraestructura como el puente Chiapas, en aquella región para atraer comercio y turismo a las bellezas de Veracruz.

Veracruz sigue y va a seguir gestionado, como las actuales autoridades federales, las obras camineras, las de agua y las de agricultura.

Por eso saludé la determinación del Secretario de Comunicaciones, para darle todo el énfasis y con el nuevo contratista AOL, darle todo el impulso a la construcción de la carretera Amozoc-Perote, libramiento de Perote y el tramo que ha de ser visitado ya muy pronto de Perote no sólo hasta la entrada del libramiento de Xalapa, que estaba convenido sino 14 kilómetros adentro para llegar hasta Banderilla, y hacer posible que acompañando con los recursos de la bursatilización, del impuesto a la tenencia que el Congreso de Veracruz autorizó a mi Gobierno, de un lado para pagar la deuda y de otro tener los recursos de la infraestructura, podamos realizar pronto la gran obra de libramiento de Xalapa: el Perinorte, y terminar también para llegar todo este gran esfuerzo de comunicaciones a una feliz conclusión con la determinación de la ruta que tiene que seguir la súper carretera Córdoba a Xalapa.

Todo este esfuerzo de comunicaciones se lleva también, con gran esfuerzo, para hacer pequeñas construcciones de puentes, más de cien de caminos, para sacar cosechas y mover personas, vincularlos a relanzamiento de nuestra industria básica, la cañera y de las agroindustrias sustantivas, ahora les está yendo extraordinariamente, bastante bien, a la citricultura y la cafeticultura.

Y de ingresar a etapas adicionales de agregación del valor, en la industrialización de los productos para aprovechar la gran fortaleza que son nuestros puertos, muy singularmente el puerto de Veracruz, donde el Gobierno Federal ha hecho un enorme esfuerzo en su modernización y ampliación, y donde está por concluir -espero pocos días- el libramiento que en tantos años de esfuerzos y derechos de vía nos llevó a costar para el libramiento de aquí, para el puerto de Veracruz junto con los puertos de Túxpam y de Coatzacoalcos, haciendo una gran sinergia que nos invita, que ahí está una gran fortaleza; hay países en el mundo que viven nada más de la explotación de sus puertos y este gran estado tiene tres que se acompañan ahora con su red de aeropuertos y con sus enormes posibilidades de ser un estado por su ubicación costera exportador como lo ha sido importador.

Como si las cosas se nos hubieran arreglado, porque las merecían los veracruzanos y por eso es tan importante los proyectos de gran visión y los de amarre con la nueva administración, este jugador nuevo que nos viene -creo que por herencia, que por nuestra vocación natural-, para hacer abiertos al mundo y ser globales casi por nacimiento, dicen ahí las narraciones que hecho de la conquista se da más fácilmente por eso extraño entendimiento entre Cortés y el Cacique Verde de Cempoala, donde los veracruzanos siempre nos hemos llevado bien con todo el mundo.

Esta capacidad para ser anfitriones y hospitalarios hace que seamos ahora una gran fortaleza turística y aprovechar nuestra historia, sitios arqueológicos, nuestras grandes playas, nuestras ciudades coloniales y zonas de producto pero, sobre todo, esta bellísima zona de la conurbación para el desarrollo de los grandes proyectos turísticos que van muye bien.

Como lo puede demostrar el surgimiento y la velocidad del desarrollo de las inversiones en inmuebles dedicados al turismo y el rapidísimo desarrollo de nuestra riviera veracruzana o riviera Jarocha entre Boca del Río-Antonlizardo y como los ha demostrado ya también el gran desarrollo de la zona de Monte Pió y la enorme belleza y potenciabilidad de la zona de barrigas en Coatzacoalcos como la costa de Esmeralda en casitas y Nautla.

Por todos lados hay la necesidad de llevar lo que el Plan Veracruzano de Desarrollo señala y el plan sectorial de las comunicaciones y de transporte nos indica para compasar esta visión con la de desarrollo urbano, para planear con cuidado ahora el crecimiento de nuestras ciudades, el abatimiento de los rezagos y la incorporación al desarrollo de casi cuatro millones de veracruzanos que viven ahora todavía inexplicable e injustificadamente en condiciones de miseria y, sobre todo, en la parte indígena de Veracruz.

Pero en este tramo hemos hecho enormes avances y hemos logrado muchas cosas aquí en donde hemos encontrado la única forma posible de trabajar unidos que es respetándo a todos y donde hemos podido revertir la curva de la industrialización, generar empleos, atraer inversiones; uniendo esfuerzos podemos decir con legitimidad que ese es el único camino para salir adelante, trabajar juntos para tener un progreso compartido.

Por eso, ante la diversidad y la pluralidad que da riqueza y color a nuestra nación, aquí en Veracruz, hemos podido convivir en paz, en armonía, superando las diferencias y encontrando y construyendo soluciones comunes entorno a un concepto de desarrollo sustentable que respeta la naturaleza y a nuestros recursos como respetamos a nuestros conciudadanos.

Desde Veracruz, saludo esta gran reunión de la Cámara de la Industria de la Construcción, para un proyecto de gran visión de infraestructura para México, al que vamos a presentar en nuestro lanzamos un llamado para unir voluntades y pasiones para formar una sociedad libre, democrática, con visión de futuro, respetuosa de la ley, que tenga la claridad de que el único adversario declarado enemigo común de todos es la pobreza y la desesperanza, y que si nos unimos con claridad tomamos las rutas las planeamos y las convenimos, seguramente vamos a seguir avanzando todos.

Gracias por esta oportunidad, gracias a todos los empresarios académicos y servidores públicos que se han reunido aquí; a los servidores públicos de la federación, del estado, de los municipios; a los académicos, a los constructores, a los dirigentes hombres y mujeres de las Cámaras de la Industria con las que tenemos tantos vínculos y tantos compromisos por estar aquí juntos y por trabajar muy unidos.

En Veracruz hemos resuelto aprovechar hasta el último día de la administración del Presidente Vicente Fox; un Presidente que nos ha demostrado ser un gran aliado de los veracruzanos; un Presidente que auténticamente vamos a extrañar mucho en Veracruz, sobre todo yo.

Y, desde luego, vamos a trabajar muy cerca con el Presidente Calderón, con quien hemos conversado ya de manera oficial y privada sobre los grandes planes de inversión y a quien hemos planteado, que no le pedimos ni más ni menos que el mismo trato que Vicente Fox le dio a Veracruz. Gracias