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P
R I M E R LUGAR
PUENTE
CHIAPAS
| UBICACION: |
Presa Malpaso en el Estado de Chiapas |
| CONSTRUCTORA: |
Ingenieros Civiles Asociados, S.A. de
C.V. |
| ESPECIALIDAD: |
Construcción de Puentes. |

| El Puente está resuelto mediante
una estructura metálica tanto en la subestructura, como en la superestructura y tiene una
longitud de 1,208 m. y un ancho de calzada de 10 m. La subestructura consiste en un
estribo de concreto armado y siete apoyos tipo Jacket, los que están
construidos por tubos con diámetro exterior de 2.78 m., de placa de acero calidad A-50 en
espesores de 1 y 1 1/4, reforzada con contravientos diagonales en los dos
planos y travesaños. La cimentación de los apoyos está resuelta mediante la
construcción de pilotes de concreto colados en sitio, con un diámetro de 2.50 m. Estos
apoyos emergen del fondo del embalse con alturas variables, para el posterior colado de
los cabezales de concreto reforzado. La superestructura esta conformada por sección tipo
cajón ortotrópico mediante dovelas metálicas de una longitud promedio de 12 m.,
teniendo las siguientes dimensiones: peralte 5.50 m., ancho en la parte inferior 6.00 m.,
ancho de calzada 10.00 m., en sección cajón ortotrópico. Estas dovelas están formadas
por placa de acero calidad A-709 Gr. 50, en espesores variable y se construyeron en un
cajón de ensamble colineal al eje del puente, formando trenes de dovelas en la cantidad
necesaria para salvar cada uno de los claros del puente. Durante el desarrollo del proyecto varios procesos relevantes e
innovadores fueron implementado para la construcción del puente. Los procesos mas
importantes podrían resumirse en los requeridos para cimentar los jackets con pilas
coladas en sitio a 140 m de profundidad, el empujado de la superestructura logrando librar
en 5 ocasiones claros de 168 m que significó un muevo record mundial para puente empujado
y sin duda el utilizado para que una vez construidas las estructuras tipo jacket en el
patio habilitado ex profeso, con peso máximo de 1,100 ton., proceder a su botado al vaso
de la presa, su traslado pluvial mediante autoflotación y remolque hasta el sitio, giro y
posicionamiento para su posterior fijación provisional mediante pilotes a base de tubo de
acero.
La oportuna decisión de emplear tecnología de punta para el
transporte por medios pluviales de las grandes estructuras de los jackets, cuya técnica
es poco usada en nuestro país, fue una de las razones por las cuales el proyecto se
culminó con éxito, ya que pudo preverse oportunamente el correcto comportamiento de la
estructura de los Jackets durante la etapa de más alto riesgo y que la experiencia por la
innovación de esta tecnología, dio como resultado que se pueda volver a utilizar este
procedimiento en futuros proyectos, amén de que se logró reducir casi hasta cero, el
grado de riesgo en el transporte y posicionamiento de los jackets.
Dentro de la organización de la empresa se encuentra
implementado un Sistema de Gestión apegado a la norma ISO 9001:2000 y a la norma
ambiental ISO 14001:96. Dicho sistema considera los lineamientos a seguir para desarrollar
proyectos de infraestructura, para lo cual contempla en su manual: misión, visión,
objetivos estratégicos, estrategias prioritarias, competencias organizacionales y
organización de la empresa; lineamientos básicos y diseño del sistema de gestión;
gestión de los recursos; proceso del negocio; y medición, análisis y mejora. |
M E N C I
O N E S HONORÍFICAS
PRESA
ROMPEPICOS
| UBICACION: |
Corral de Palmas, Santa Catarina, Nuevo
León |
| CONSTRUCTORA: |
Desarrollo y Construcciones Urbanas,
S.A. de C.V. |
| ESPECIALIDAD: |
Presa de Regulación de Avenidas
Máximas |

| La Ciudad de Monterrey, capital del
estado de Nuevo León, a pesar de no encontrarse cerca de la costa es azotada
eventualmente por huracanes, que han dejado incalculables pérdidas humanas y materiales,
tal es el caso del huracán Gilberto que tuvo precipitaciones de hasta 480 milímetros en
24 hrs., provocando crecientes en el Río Santa Catarina (que cruza de Poniente a Oriente
la zona Metropolitana) de 3,700 y 4,400 metros cúbicos por segundo a su paso por el
centro de la Ciudad de Monterrey. Aunado a esto, las corrientes de agua trajeron consigo
piedras y Iodos, que azolvaron el cauce del río, reduciendo su área hidráulica hasta en
un 37%, por lo que la ocurrencia de un evento igual, provocaría un desborde del río.
Para evitar esto, el Gobierno del Estado de Nuevo León en coordinación con la Comisión
Nacional del Agua (CNA), planearon y decidieron la construcción de La Cortina Rompepicos,
similar a la de una presa, para regular los flujos máximos o Picos de grandes
precipitaciones hasta en 72 hrs., evitando con esto que la capacidad del río Santa
Catarina sea rebasada. De acuerdo con los estudios realizados, el lugar indicado fue el
Cañón conocido como Corral de Palmas ubicado a 20 Kms. del centro de Monterrey, Aguas
arriba de río en el Municipio de Santa Catarina N. L. Aprovechando las paredes
naturales del cañón y considerando un periodo de retorno de 10,000 años, se diseñó
una Cortina de tipo Piramidal con una altura de Cimentación de 40.00 mts. y 70.00 mts. de
altura de pared o cortina, resultando en su base, 25.00 mts. de ancho y 240.00 mts en su
parte alta o corona, de acuerdo con la geología del lugar. Cuenta con un Ducto bajo de
6.00 x 6.00 mts. que regulara las avenidas de mediana intensidad hasta de 860.00 m3/seg. y
un vertedor de 60.00 mts de ancho en su parte alta que permitirá regular el flujo hasta
de 3,400.00 m3/seg. en conjunto. La Pared Aguas Arriba se construyó a base de Precolados
y en la Pared Aguas Abajo, un talud escalonado de 60 cms. de peralte. Esta Cortina tendrá
la capacidad de almacenar hasta 90 millones de metros cúbicos. La construcción de esta
obra se programó en 2 etapas, la primera, es la Cimentación de 40.00 mts. de profundidad
considerando la capacidad de soporte del estrato inferior, iniciando en Mayo del 2002 y
finalizando en Mayo del 2003. La segunda etapa, fue la construcción de la Pared de la
Cortina de 70.00 mts. de altura iniciando en Marzo del 2003 y finalizando en Junio del
2004, siendo un total de 26 meses la duración total de la construcción de la presa. En la Etapa de construcción se presentaron diferentes problemáticas, tales
como rocas de gran tamaño en la excavación, las cuales tuvieron que ser demolidas a base
de explosivos, reubicación de un Acueducto de 24" de diámetro y la Red de Energía
Eléctrica existente, pero la problemática más importante, fue el surgimiento de aguas
subálveas así como la inundación provocada por el huracán Keith, en plena excavación
utilizándose equipos de bombeo de gran capacidad para su desalojo y control.
En la Presa Rompepicos se utilizó un concreto recientemente
utilizado en México para la construcción de Presas, llamado Concreto Compactado con
Rodillo (CCR) que es utilizado con mayor frecuencia en el Mundo, debido a su mayor rapidez
de colocación, bajo calor de hidratación, menor costo que los concretos convencionales y
fácil fabricación. Sin embargo, este tipo de concreto requiere de un estricto
control de la calidad para asegurar que las resistencias reales sean las esperadas. Así
mismo se tuvieron que cuidar todos los aspectos de unión con los demás elementos
integrantes de la cortina para evitar las grietas entre ellos por ser elementos con
diferentes módulos de elasticidad, utilizando para esto Concreto Convencional de
resistencia especial que funcionó como un elemento de unión. Para todo esto se contó
con el asesoramiento permanente del Dr. Raymundo Rivera Villarreal (QEPD), del Instituto
de Ingeniería Civil de la Universidad Autónoma de Nuevo León y del Dr. Ernest K.
Schrader, quien está especializado lnternacionalmente en fabricación de CCR y ha
participado en la construcción de más de 100 presas construidas con CCR en el mundo.
Dentro de las innovaciones utilizadas en la construcción de
la cortina Rompepicos y de acuerdo con los resultados obtenidos de laboratorio durante la
etapa de pruebas a las diferentes muestras de CCR, se encontró que efectuar una sola
mezcla de los agregados gruesos y finos cuidando estrictamente su granulometría,
humidificación y un procedimiento de almacenamiento para evitar la segregación de
material durante el proceso de alimentación a las plantas de producción, daban como
resultado una menor variabilidad de la mezcla, resultando, mejor densidad y mayor
resistencia a la compresión, condiciones indispensables en una mejor calidad del CCR.
Otras de las Innovaciones implementadas fue la utilización de equipos especiales en la
transportación y colocación en sitio del CCR, a base de grúas telescópicas (CRETER
CRANE) y bandas fijas colocadas estratégicamente, así como un equipo tipo Tractor
(Positrack) equipado con Bandas de Neopreno utilizado para el extendido del CCR, que
dieron como resultado un mejor rendimiento en la colocación, logrando con esto una
colocación record de hasta 4,500.00 m3 por día. Actualmente este tipo de concretos (CCR)
utilizado en la presa Rompepicos se está utilizando en presas tipo arco y con
recubrimientos de concreto convencional reduciendo considerablemente los tiempos y costos
de construcción de las presas en el Mundo. Otro de los aspectos utilizados en la
construcción de esta presa fueron los sistemas de cimbra deslizante en la construcción
del vertedor, los cuales se modularon en 6 tramos de 10 mts. De ancho con colados
continuos de concreto por espacío de 48 hrs. Estas cimbras estaban equipadas con bombas
hidráulicas que permitieron su propia elevación del sistema, lo que permitió cumplir
con los programas establecidos. |
TEATRO Y CENTRO DE CONVENCIONES DE LA CIUDAD Y PUERTO DE COATZACOALCOS
| UBICACION: |
Coatzacoalcos, Veracruz |
| CONSTRUCTORA: |
GUTSA Infraestructura, S.A. de C.V. |
| ESPECIALIDAD: |
Edificación. |

| El Teatro y Centro de Convenciones
de la Ciudad y Puerto de Coatzacoalcos, Veracruz, se emplaza sobre un terreno de
aproximadamente de cinco hectáreas con 15,000 metros cuadrados de construcción y está
ubicado en los terrenos anexos a la Expoferia de esa Ciudad costera del Golfo
de México. Cuenta con dos edificios principales: el Centro de Convenciones, y el Teatro
de la Ciudad, que están separados por un pasillo que actúa como acceso desde la zona de
estacionamientos, y un área de estacionamientos con capacidad de hasta 542 automóviles. El Centro de Convenciones: Desplantado sobre una superficie de 7,250 metros
cuadrados consta en su interior, con un salón principal con capacidad para 2,250
personas, que puede subdividirse en tres partes por medio de páneles acústicos; lo que
permite la realización de eventos totalmente independientes. Tiene además un pequeño
auditorio completamente equipado, con capacidad para 230 personas, y cuenta además con
las siguientes áreas auxiliares:
- 3 salones de trabajo con capacidad de hasta 100 personas cada
uno.
- 4 salas de trabajo con capacidad de 40 a 50 personas cada una.
- 6 cubículos con capacidad para 8 personas cada uno.
- 7 locales comerciales de 40 m².
- 1 restaurante con capacidad para atender a 250 personas.
- 1 Foro - Bar.
- 2 Cocinas independientes: una para el restaurante y otra para
eventos.
- Área de servicios para todos los salones.
- Zona de camerinos para eventos.
- Todos los salones están equipados con un sistema de sonido y
video de la más alta tecnología.
El Teatro de la Ciudad: Con un aforo máximo de 1,854 butacas
en zona general y 16 palcos, cuenta con plataforma de elevación de orquesta, mecánica
teatral, concha acústica, sistema de sonido y video, paneles acústicos para mayor
fidelidad del sonido; todo el Teatro fue diseñado con la más alta tecnología. Además
cuenta con camerinos múltiples y privados, que pueden dar servicio hasta a 150 artistas,
salón para ensayos y área de oficinas.
Debido a la complejidad del Proyecto, existieron varios
factores que influyeron fundamentalmente en la construcción de la Obra y el desarrollo de
los trabajos, y que originaron tanto nuevos sistemas constructivos como la utilización de
nuevas técnicas de trabajo para optimizar la construcción y la calidad de los elementos.
De estos, los más relevantes son:
- La complejidad de los trazos arquitectónicos ya que la
mayoría de los elementos construidos fueron curvos, radiales o inclinados. Esto obligó a
tener en Obra, además del equipo topográfico más moderno y sofisticado con que se
cuenta, una mayor rotación de nuestras cuadrillas topográficas y que todo el personal de
topografía se actualizara y ampliara sus conocimientos.
- La construcción de muros inclinados de concreto, ya que un
elemento inclinado genera cargas tanto horizontales como verticales, se requiere de un
diseño especial, tanto de cimbra como de sistema constructivo. Cuya complejidad fue
aumentando a medida que aumentaba la altura de los muros. De hecho fue necesario buscar
apoyos verticales para absorber las cargas generadas en vista de que un apoyo horizontal
afectaría el ángulo de inclinación del elemento, para lo que se utilizaron andamios y
tensores en la medida que los muros anexos lo permitían.
- El acabado cincelado en elementos de concreto.
Diseño exclusivo de la firma de arquitectura que elaboró el proyecto y que es muy
apropiado para las características climáticas de la zona. El problema estriba en
que este trabajo es catalogado como Obra de Arte y el personal calificado para él es muy
escaso, de hecho es exclusivo de una localidad en el Estado de Puebla.
- La homogeneización de la materia prima. El color final de
estos elementos no podía presentar variantes notables por lo que fue necesario hacer
pruebas primero para seleccionar el tono de acabado de concreto deseado por el equipo de
arquitectos y combinar este resultado con la capacidad del banco para suministrar el
volumen completo que implicaba la producción del concreto de la totalidad de la Obra.
Gutsa Infraestructura cuenta con un Sistema de
Administración de la Calidad certificado bajo la Norma ISO 9000;2000 que implanta y
mantiene en todos los proyectos que emprende. |
CONSTRUCCION
DEL CENTRO MEDICO DEL ISSEMyM
| UBICACION: |
Metepec, Edo. de México |
| CONSTRUCTORA: |
Consorcio Integrador del Ramo de la
Construcción, S.A. de C.V. |
| ESPECIALIDAD: |
Salud |

La obra consistió en la
construcción de un Centro Médico de Tercer Nivel que dará servicio médico a los
trabajadores del Gobierno del Estado de México y sus Municipios, consistiendo
básicamente en lo siguiente:
- Un edificio de 9,660.00 m2 construidos que consta de Planta Baja y 5 Niveles con las siguientes
áreas principales:
- Planta Baja: Vestíbulo, cafetería, tienda de regalos, Farmacia, Capilla y área
administrativa (vigencia de derechos, bioestadística y archivo).
- Primer Nivel: Imaginología (resonancia magnética, tomografía computarizada,
ultrasonido y ortopantografía), Laboratorio de patología clínica y Banco de sangre.
- Segundo Nivel: 18 Consultorios de especialidades y 10 Gabinetes.
- Tercer Nivel: Diálisis, Hemodiálisis y 8 Consultorios de especialidades.
- Cuarto Nivel: Quimioterapia, Inhaloterapia y 8 Consultorios de especialidades.
- Quinto Nivel: Gobierno, 2 Aulas-Taller, Bibliohemeroteca.
- Un edificio de 10,972.21 m2 construidos que consta de Planta Baja y 4 Niveles con las siguientes
áreas principales:
- Planta Baja: Urgencias, Admisión Hospitalaria, Cirugía Laparoscópica,
Endoscopías alta y baja, Unidad de Coronarias.
- Primero a Cuarto Nivel: Hospitalización (50 camas por nivel).
- Una edificación de 4,466.14 m2 construidos en un solo nivel con las siguientes áreas principales:
Cinco Quirófanos, C.E.Y.E., Hemodinámia, Salas de Recuperación y Observación, Cirugía
Ambulatoria, Terapia Intensiva, Anatomía Patológica, Servicios Generales: Baños y
vestidores, Talleres, Lavandería, Almacén General, Cocina, Comedor, Casas de máquinas
hidráulica, de aire acondicionado y eléctrica.
- Un edificio de 521.97 m2 construidos conteniendo un Auditorio con capacidad de 200 personas.
- 34,637.54 m2 destinados a Vialidades, jardinería e Instalaciones anexas que
comprenden: una cisterna con capacidad de 800 m3, una planta de tratamiento, una caseta de ambulantes, cuatro casetas
de vigilancia y control de accesos, un helipuerto y estacionamiento interno para 400
vehículos. Los edificios cuentan en su totalidad con sistema de aire acondicionado y
sistemas de sonido, de detección de humos y de circuito cerrado de televisión para
seguridad, habiéndose instalado también un sistema de envío reumático, de pararrayos y
de circuito cerrado de televisión destinado para la enseñanza. En cuanto a
comunicaciones, fue instalado un sistema de comunicación enfermo-enfermera y se dotó al
centro médico con un sistema completo de transmisión de voz y datos que garantice la
comunicación tanto en forma interna como con otras unidades administrativas y
hospitalarias del sector salud del Estado de México. Todos estos sistemas fueron
suministrados e instalados con la tecnología más avanzada disponible en el país.
Los retos principales para la construcción de la obra
consistieron básicamente en la capacidad que tendría el Consorcio para en primer
término, determinar qué parte o partes de la obra debería construir cada una de las
empresas, qué partes de la obra eran indivisibles para su ejecución, qué políticas se
seguirían para la contratación de empresas, cuáles serían los procedimientos de
evaluación y control en cuanto al avance y calidad de los trabajos.
En todo momento se cumplió con los más altos estándares de
calidad, cumpliéndose en todos los casos con las especificaciones marcadas por la
dependencia y el propio proyecto, haciéndose un esfuerzo para no solo cumplir, sino en
algunos casos superar las normas marcadas por las Instituciones de Salud que norman este
tipo de obras. La capacitación que se proporcionó a los trabajadores, permitió en gran
medida unificar y asegurar la calidad final de los trabajos. |
REHABILITACION Y RESTAURACION DEL SISTEMA DE CUBIERTAS Y TORRES
CAMPANARIO DE LA CATEDRAL DE LA CIUDAD DE OAXACA
| UBICACION: |
Oaxaca de Juárez, Oaxaca |
| CONSTRUCTORA: |
PEMAV, S.A. de C.V. |
| ESPECIALIDAD: |
Restauración (conservación del
patrimonio histórico) |

| La Catedral de Oaxaca es uno de los
edificios más representativos del Centro Histórico de Oaxaca, tanto por ser elemento
fundamental en la constitución urbana fundacional como por su gran calidad
arquitectónica, además de formar parte de la trama de monumentos históricos que
conformaron a Oaxaca como Patrimonio Mundial de la Humanidad por la UNESCO en 1987. En
este sentido el Gobierno del Estado y la sección de monumentos del INAH a partir del
programa emergente de rehabilitación de inmuebles dañados por el sismo de 1999 han
promovido una serie de proyectos encaminados a su intervención y restauración integral.
Esta planeación inicia con el Proyecto de la Rehabilitación y Restauración del Sistema
de Cubiertas y Torres Campanario de la Catedral de Oaxaca. Dicha propuesta se inicia
teniendo como instancia normativa al departamento de Monumentos Históricos del Centro
INAH-Oaxaca, por su parte la dependencia contratista es la Secretaría de Desarrollo
Urbano y Obras Públicas (SDUCOP) del Gobierno del Estado de Oaxaca, posteriormente las
obras de restauración las coordina la COPAE (Comisión del Patrimonio Edificado del
estado de Oaxaca) y la empresa ejecutora PEMAV, S.A. de C.V. Debido a las características de la obra, (inmueble histórico) la
programación de las actividades a desarrollar se establecieron mediante un esquema
condensado con especialistas del INAH en Oaxaca. El procedimiento de intervención se hizo
de manera independiente, es decir, en primera instancia se trató el sistema de cubiertas
para posteriormente presentar las Torres Campanario.
Se hicieron trabajos preliminares como la demolición de la
base provisional de piedra y concreto para estructura de malacate existente sobre cubierta
a base de marro, cuña y cincel; protección de áreas o elementos arquitectónicos a base
de plásticos cuerdas y maderas para evitar el deterioro por contacto o por exposición al
mortero elaborado durante el proceso de la obra a diferentes alturas; protección de
elementos de cantera verde en escalinata de arcos botareles a base de madera de pino de
tercera y Calas en bóvedas para exploración de rellenos y sistema constructivo.
Para seguir después con los trabajos de liberación (recubrimiento de azulejo artesanal,
recubrimiento de mortero repellado fino a base de cemento-cal-arena, capa de compresión
de mortero a base de cemento-cal-arena, dos capas de enladrillado a base de tabique rojo
recocido de 12 cm (ancho) x 26 cm (largo) y 3.5 cm (espesor) por medios manuales para no
dañar la estructura) y después trabajos de Consolidación y rehabilitación (Rejunteo y
relleno de oquedades e irregularidades en estructura de casco de bóveda a manera de
inyección con mezcla (lechada)de cal apagada-arena en proporción 1:3 y 10% de cemento
por volumen de cal, aditivo expansor mca. expanquim a razón de 10% por volumen de mezcla,
incluye: limpieza del área con aire comprimido, elevación y acarreo de materiales,
herramienta, mano de obra y equipo). |
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