P R I M E R    LUGAR


PUENTE CHIAPAS


UBICACION: Presa Malpaso en el Estado de Chiapas
CONSTRUCTORA: Ingenieros Civiles Asociados, S.A. de C.V.
ESPECIALIDAD: Construcción de Puentes.

 

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El Puente está resuelto mediante una estructura metálica tanto en la subestructura, como en la superestructura y tiene una longitud de 1,208 m. y un ancho de calzada de 10 m. La subestructura consiste en un estribo de concreto armado y siete apoyos tipo “Jacket”, los que están construidos por tubos con diámetro exterior de 2.78 m., de placa de acero calidad A-50 en espesores de 1” y 1 1/4”, reforzada con contravientos diagonales en los dos planos y travesaños. La cimentación de los apoyos está resuelta mediante la construcción de pilotes de concreto colados en sitio, con un diámetro de 2.50 m. Estos apoyos emergen del fondo del embalse con alturas variables, para el posterior colado de los cabezales de concreto reforzado. La superestructura esta conformada por sección tipo cajón ortotrópico mediante dovelas metálicas de una longitud promedio de 12 m., teniendo las siguientes dimensiones: peralte 5.50 m., ancho en la parte inferior 6.00 m., ancho de calzada 10.00 m., en sección cajón ortotrópico. Estas dovelas están formadas por placa de acero calidad A-709 Gr. 50, en espesores variable y se construyeron en un cajón de ensamble colineal al eje del puente, formando trenes de dovelas en la cantidad necesaria para salvar cada uno de los claros del puente.

Durante el desarrollo del proyecto varios procesos relevantes e innovadores fueron implementado para la construcción del puente. Los procesos mas importantes podrían resumirse en los requeridos para cimentar los jackets con pilas coladas en sitio a 140 m de profundidad, el empujado de la superestructura logrando librar en 5 ocasiones claros de 168 m que significó un muevo record mundial para puente empujado y sin duda el utilizado para que una vez construidas las estructuras tipo jacket en el patio habilitado ex profeso, con peso máximo de 1,100 ton., proceder a su botado al vaso de la presa, su traslado pluvial mediante autoflotación y remolque hasta el sitio, giro y posicionamiento para su posterior fijación provisional mediante pilotes a base de tubo de acero.

La oportuna decisión de emplear tecnología de punta para el transporte por medios pluviales de las grandes estructuras de los jackets, cuya técnica es poco usada en nuestro país, fue una de las razones por las cuales el proyecto se culminó con éxito, ya que pudo preverse oportunamente el correcto comportamiento de la estructura de los Jackets durante la etapa de más alto riesgo y que la experiencia por la innovación de esta tecnología, dio como resultado que se pueda volver a utilizar este procedimiento en futuros proyectos, amén de que se logró reducir casi hasta cero, el grado de riesgo en el transporte y posicionamiento de los jackets.

Dentro de la organización de la empresa se encuentra implementado un Sistema de Gestión apegado a la norma ISO 9001:2000 y a la norma ambiental ISO 14001:96. Dicho sistema considera los lineamientos a seguir para desarrollar proyectos de infraestructura, para lo cual contempla en su manual: misión, visión, objetivos estratégicos, estrategias prioritarias, competencias organizacionales y organización de la empresa; lineamientos básicos y diseño del sistema de gestión; gestión de los recursos; proceso del negocio; y medición, análisis y mejora.

 

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M E N C I O N E S     HONORÍFICAS


PRESA ROMPEPICOS


UBICACION: Corral de Palmas, Santa Catarina, Nuevo León
CONSTRUCTORA: Desarrollo y Construcciones Urbanas, S.A. de C.V.
ESPECIALIDAD: Presa de Regulación de Avenidas Máximas

 

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La Ciudad de Monterrey, capital del estado de Nuevo León, a pesar de no encontrarse cerca de la costa es azotada eventualmente por huracanes, que han dejado incalculables pérdidas humanas y materiales, tal es el caso del huracán Gilberto que tuvo precipitaciones de hasta 480 milímetros en 24 hrs., provocando crecientes en el Río Santa Catarina (que cruza de Poniente a Oriente la zona Metropolitana) de 3,700 y 4,400 metros cúbicos por segundo a su paso por el centro de la Ciudad de Monterrey. Aunado a esto, las corrientes de agua trajeron consigo piedras y Iodos, que azolvaron el cauce del río, reduciendo su área hidráulica hasta en un 37%, por lo que la ocurrencia de un evento igual, provocaría un desborde del río. Para evitar esto, el Gobierno del Estado de Nuevo León en coordinación con la Comisión Nacional del Agua (CNA), planearon y decidieron la construcción de La Cortina Rompepicos, similar a la de una presa, para regular los flujos máximos o Picos de grandes precipitaciones hasta en 72 hrs., evitando con esto que la capacidad del río Santa Catarina sea rebasada. De acuerdo con los estudios realizados, el lugar indicado fue el Cañón conocido como Corral de Palmas ubicado a 20 Kms. del centro de Monterrey, Aguas arriba de río en el Municipio de Santa Catarina N. L.  Aprovechando las paredes naturales del cañón y considerando un periodo de retorno de 10,000 años, se diseñó una Cortina de tipo Piramidal con una altura de Cimentación de 40.00 mts. y 70.00 mts. de altura de pared o cortina, resultando en su base, 25.00 mts. de ancho y 240.00 mts en su parte alta o corona, de acuerdo con la geología del lugar. Cuenta con un Ducto bajo de 6.00 x 6.00 mts. que regulara las avenidas de mediana intensidad hasta de 860.00 m3/seg. y un vertedor de 60.00 mts de ancho en su parte alta que permitirá regular el flujo hasta de 3,400.00 m3/seg. en conjunto. La Pared Aguas Arriba se construyó a base de Precolados y en la Pared Aguas Abajo, un talud escalonado de 60 cms. de peralte. Esta Cortina tendrá la capacidad de almacenar hasta 90 millones de metros cúbicos. La construcción de esta obra se programó en 2 etapas, la primera, es la Cimentación de 40.00 mts. de profundidad considerando la capacidad de soporte del estrato inferior, iniciando en Mayo del 2002 y finalizando en Mayo del 2003. La segunda etapa, fue la construcción de la Pared de la Cortina de 70.00 mts. de altura iniciando en Marzo del 2003 y finalizando en Junio del 2004, siendo un total de 26 meses la duración total de la construcción de la presa.

En la Etapa de construcción se presentaron diferentes problemáticas, tales como rocas de gran tamaño en la excavación, las cuales tuvieron que ser demolidas a base de explosivos, reubicación de un Acueducto de 24" de diámetro y la Red de Energía Eléctrica existente, pero la problemática más importante, fue el surgimiento de aguas subálveas así como la inundación provocada por el huracán Keith, en plena excavación utilizándose equipos de bombeo de gran capacidad para su desalojo y control.

En la Presa Rompepicos se utilizó un concreto recientemente utilizado en México para la construcción de Presas, llamado Concreto Compactado con Rodillo (CCR) que es utilizado con mayor frecuencia en el Mundo, debido a su mayor rapidez de colocación, bajo calor de hidratación, menor costo que los concretos convencionales y fácil fabricación.  Sin embargo, este tipo de concreto requiere de un estricto control de la calidad para asegurar que las resistencias reales sean las esperadas. Así mismo se tuvieron que cuidar todos los aspectos de unión con los demás elementos integrantes de la cortina para evitar las grietas entre ellos por ser elementos con diferentes módulos de elasticidad, utilizando para esto Concreto Convencional de resistencia especial que funcionó como un elemento de unión. Para todo esto se contó con el asesoramiento permanente del Dr. Raymundo Rivera Villarreal (QEPD), del Instituto de Ingeniería Civil de la Universidad Autónoma de Nuevo León y del Dr. Ernest K. Schrader, quien está especializado lnternacionalmente en fabricación de CCR y ha participado en la construcción de más de 100 presas construidas con CCR en el mundo.

Dentro de las innovaciones utilizadas en la construcción de la cortina Rompepicos y de acuerdo con los resultados obtenidos de laboratorio durante la etapa de pruebas a las diferentes muestras de CCR, se encontró que efectuar una sola mezcla de los agregados gruesos y finos cuidando estrictamente su granulometría, humidificación y un procedimiento de almacenamiento para evitar la segregación de material durante el proceso de alimentación a las plantas de producción, daban como resultado una menor variabilidad de la mezcla, resultando, mejor densidad y mayor resistencia a la compresión, condiciones indispensables en una mejor calidad del CCR. Otras de las Innovaciones implementadas fue la utilización de equipos especiales en la transportación y colocación en sitio del CCR, a base de grúas telescópicas (CRETER CRANE) y bandas fijas colocadas estratégicamente, así como un equipo tipo Tractor (Positrack) equipado con Bandas de Neopreno utilizado para el extendido del CCR, que dieron como resultado un mejor rendimiento en la colocación, logrando con esto una colocación record de hasta 4,500.00 m3 por día. Actualmente este tipo de concretos (CCR) utilizado en la presa Rompepicos se está utilizando en presas tipo arco y con recubrimientos de concreto convencional reduciendo considerablemente los tiempos y costos de construcción de las presas en el Mundo. Otro de los aspectos utilizados en la construcción de esta presa fueron los sistemas de cimbra deslizante en la construcción del vertedor, los cuales se modularon en 6 tramos de 10 mts. De ancho con colados continuos de concreto por espacío de 48 hrs. Estas cimbras estaban equipadas con bombas hidráulicas que permitieron su propia elevación del sistema, lo que permitió cumplir con los programas establecidos.

 

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TEATRO Y CENTRO DE CONVENCIONES DE LA CIUDAD Y PUERTO DE COATZACOALCOS


UBICACION: Coatzacoalcos, Veracruz
CONSTRUCTORA: GUTSA Infraestructura, S.A. de C.V.
ESPECIALIDAD: Edificación.

 

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El Teatro y Centro de Convenciones de la Ciudad y Puerto de Coatzacoalcos, Veracruz, se emplaza sobre un terreno de aproximadamente de cinco hectáreas con 15,000 metros cuadrados de construcción y está ubicado en los terrenos anexos a la “Expoferia” de esa Ciudad costera del Golfo de México. Cuenta con dos edificios principales: el Centro de Convenciones, y el Teatro de la Ciudad, que están separados por un pasillo que actúa como acceso desde la zona de estacionamientos, y un área de estacionamientos con capacidad de hasta 542 automóviles.

El Centro de Convenciones: Desplantado sobre una superficie de 7,250 metros cuadrados consta en su interior, con un salón principal con capacidad para 2,250 personas, que puede subdividirse en tres partes por medio de páneles acústicos; lo que permite la realización de eventos totalmente independientes. Tiene además un pequeño auditorio completamente equipado, con capacidad para 230 personas, y cuenta además con las siguientes áreas auxiliares:

  • 3 salones de trabajo con capacidad de hasta 100 personas cada uno.
  • 4 salas de trabajo con capacidad de 40 a 50 personas cada una.
  • 6 cubículos con capacidad para 8 personas cada uno.
  • 7 locales comerciales de 40 m².
  • 1 restaurante con capacidad para atender a 250 personas.
  • 1 Foro - Bar.
  • 2 Cocinas independientes: una para el restaurante y otra para eventos.
  • Área de servicios para todos los salones.
  • Zona de camerinos para eventos.
  • Todos los salones están equipados con un sistema de sonido y video de la más alta tecnología.

El Teatro de la Ciudad: Con un aforo máximo de 1,854 butacas en zona general y 16 palcos, cuenta con plataforma de elevación de orquesta, mecánica teatral, concha acústica, sistema de sonido y video, paneles acústicos para mayor fidelidad del sonido; todo el Teatro fue diseñado con la más alta tecnología. Además cuenta con camerinos múltiples y privados, que pueden dar servicio hasta a 150 artistas, salón para ensayos y área de oficinas.

Debido a la complejidad del Proyecto, existieron varios factores que influyeron fundamentalmente en la construcción de la Obra y el desarrollo de los trabajos, y que originaron tanto nuevos sistemas constructivos como la utilización de nuevas técnicas de trabajo para optimizar la construcción y la calidad de los elementos. De estos, los más relevantes son:  

  • La complejidad de los trazos arquitectónicos ya que la mayoría de los elementos construidos fueron curvos, radiales o inclinados. Esto obligó a tener en Obra, además del equipo topográfico más moderno y sofisticado con que se cuenta, una mayor rotación de nuestras cuadrillas topográficas y que todo el personal de topografía se actualizara y ampliara sus conocimientos.
  • La construcción de muros inclinados de concreto, ya que un elemento inclinado genera cargas tanto horizontales como verticales, se requiere de un diseño especial, tanto de cimbra como de sistema constructivo. Cuya complejidad fue aumentando a medida que aumentaba la altura de los muros. De hecho fue necesario buscar apoyos verticales para absorber las cargas generadas en vista de que un apoyo horizontal afectaría el ángulo de inclinación del elemento, para lo que se utilizaron andamios y tensores en la medida que los muros anexos lo permitían.
  • El acabado “cincelado” en elementos de concreto. Diseño exclusivo de la firma de arquitectura que elaboró el proyecto y que es muy apropiado para las características climáticas de la zona.  El problema estriba en que este trabajo es catalogado como Obra de Arte y el personal calificado para él es muy escaso, de hecho es exclusivo de una localidad en el Estado de Puebla.
  • La homogeneización de la materia prima. El color final de estos elementos no podía presentar variantes notables por lo que fue necesario hacer pruebas primero para seleccionar el tono de acabado de concreto deseado por el equipo de arquitectos y combinar este resultado con la capacidad del banco para suministrar el volumen completo que implicaba la producción del concreto de la totalidad de la Obra.

Gutsa Infraestructura cuenta con un Sistema de Administración de la Calidad certificado bajo la Norma ISO 9000;2000 que implanta y mantiene en todos los proyectos que emprende.

 

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CONSTRUCCION DEL CENTRO MEDICO DEL ISSEMyM


UBICACION: Metepec, Edo. de México
CONSTRUCTORA: Consorcio Integrador del Ramo de la Construcción, S.A. de C.V.
ESPECIALIDAD: Salud

 

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La obra consistió en la construcción de un Centro Médico de Tercer Nivel que dará servicio médico a los trabajadores del Gobierno del Estado de México y sus Municipios, consistiendo básicamente en lo siguiente:
  • Un edificio de 9,660.00 m2 construidos que consta de Planta Baja y 5 Niveles con las siguientes áreas principales:
    - Planta Baja: Vestíbulo, cafetería, tienda de regalos, Farmacia, Capilla y área administrativa (vigencia de derechos, bioestadística y archivo).
    - Primer Nivel: Imaginología (resonancia magnética, tomografía computarizada, ultrasonido y ortopantografía), Laboratorio de patología clínica y Banco de sangre.
    - Segundo Nivel: 18 Consultorios de especialidades y 10 Gabinetes.
    - Tercer Nivel: Diálisis, Hemodiálisis y 8 Consultorios de especialidades.
    - Cuarto Nivel: Quimioterapia, Inhaloterapia y 8 Consultorios de especialidades.
    - Quinto Nivel: Gobierno, 2 Aulas-Taller, Bibliohemeroteca.
  • Un edificio de 10,972.21 m2 construidos que consta de Planta Baja y 4 Niveles con las siguientes áreas principales:
    - Planta Baja: Urgencias, Admisión Hospitalaria, Cirugía Laparoscópica, Endoscopías alta y baja, Unidad de Coronarias.
    - Primero a Cuarto Nivel: Hospitalización (50 camas por nivel).
  • Una edificación de 4,466.14 m2 construidos en un solo nivel con las siguientes áreas principales: Cinco Quirófanos, C.E.Y.E., Hemodinámia, Salas de Recuperación y Observación, Cirugía Ambulatoria, Terapia Intensiva, Anatomía Patológica, Servicios Generales: Baños y vestidores, Talleres, Lavandería, Almacén General, Cocina, Comedor, Casas de máquinas hidráulica, de aire acondicionado y eléctrica.
  • Un edificio de 521.97 m2 construidos conteniendo un Auditorio con capacidad de 200 personas.
  • 34,637.54 m2 destinados a Vialidades, jardinería e Instalaciones anexas que comprenden: una cisterna con capacidad de 800 m3, una planta de tratamiento, una caseta de ambulantes, cuatro casetas de vigilancia y control de accesos, un helipuerto y estacionamiento interno para 400 vehículos. Los edificios cuentan en su totalidad con sistema de aire acondicionado y sistemas de sonido, de detección de humos y de circuito cerrado de televisión para seguridad, habiéndose instalado también un sistema de envío reumático, de pararrayos y de circuito cerrado de televisión destinado para la enseñanza. En cuanto a comunicaciones, fue instalado un sistema de comunicación enfermo-enfermera y se dotó al centro médico con un sistema completo de transmisión de voz y datos que garantice la comunicación tanto en forma interna como con otras unidades administrativas y hospitalarias del sector salud del Estado de México. Todos estos sistemas fueron suministrados e instalados con la tecnología más avanzada disponible en el país.

Los retos principales para la construcción de la obra consistieron básicamente en la capacidad que tendría el Consorcio para en primer término, determinar qué parte o partes de la obra debería construir cada una de las empresas, qué partes de la obra eran indivisibles para su ejecución, qué políticas se seguirían para la contratación de empresas, cuáles serían los procedimientos de evaluación y control en cuanto al avance y calidad de los trabajos.

En todo momento se cumplió con los más altos estándares de calidad, cumpliéndose en todos los casos con las especificaciones marcadas por la dependencia y el propio proyecto, haciéndose un esfuerzo para no solo cumplir, sino en algunos casos superar las normas marcadas por las Instituciones de Salud que norman este tipo de obras. La capacitación que se proporcionó a los trabajadores, permitió en gran medida unificar y asegurar la calidad final de los trabajos.

 

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REHABILITACION Y RESTAURACION DEL SISTEMA DE CUBIERTAS Y TORRES CAMPANARIO DE LA CATEDRAL DE LA CIUDAD DE OAXACA


UBICACION: Oaxaca de Juárez, Oaxaca
CONSTRUCTORA: PEMAV, S.A. de C.V.
ESPECIALIDAD: Restauración (conservación del patrimonio histórico)

 

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La Catedral de Oaxaca es uno de los edificios más representativos del Centro Histórico de Oaxaca, tanto por ser elemento fundamental en la constitución urbana fundacional como por su gran calidad arquitectónica, además de formar parte de la trama de monumentos históricos que conformaron a Oaxaca como Patrimonio Mundial de la Humanidad por la UNESCO en 1987. En este sentido el Gobierno del Estado y la sección de monumentos del INAH a partir del programa emergente de rehabilitación de inmuebles dañados por el sismo de 1999 han promovido una serie de proyectos encaminados a su intervención y restauración integral. Esta planeación inicia con el Proyecto de la Rehabilitación y Restauración del Sistema de Cubiertas y Torres Campanario de la Catedral de Oaxaca. Dicha propuesta se inicia teniendo como instancia normativa al departamento de Monumentos Históricos del Centro INAH-Oaxaca, por su parte la dependencia contratista es la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas (SDUCOP) del Gobierno del Estado de Oaxaca, posteriormente las obras de restauración las coordina la COPAE (Comisión del Patrimonio Edificado del estado de Oaxaca) y la empresa ejecutora PEMAV, S.A. de C.V.

Debido a las características de la obra, (inmueble histórico) la programación de las actividades a desarrollar se establecieron mediante un esquema condensado con especialistas del INAH en Oaxaca. El procedimiento de intervención se hizo de manera independiente, es decir, en primera instancia se trató el sistema de cubiertas para posteriormente presentar las Torres Campanario.

Se hicieron trabajos preliminares como la demolición de la base provisional de piedra y concreto para estructura de malacate existente sobre cubierta a base de marro, cuña y cincel; protección de áreas o elementos arquitectónicos a base de plásticos cuerdas y maderas para evitar el deterioro por contacto o por exposición al mortero elaborado durante el proceso de la obra a diferentes alturas; protección de elementos de cantera verde en escalinata de arcos botareles a base de madera de pino de tercera y Calas en bóvedas para exploración de rellenos y sistema constructivo.   Para seguir después con los trabajos de liberación (recubrimiento de azulejo artesanal, recubrimiento de mortero repellado fino a base de cemento-cal-arena, capa de compresión de mortero a base de cemento-cal-arena, dos capas de enladrillado a base de tabique rojo recocido de 12 cm (ancho) x 26 cm (largo) y 3.5 cm (espesor) por medios manuales para no dañar la estructura) y después trabajos de Consolidación y rehabilitación (Rejunteo y relleno de oquedades e irregularidades en estructura de casco de bóveda a manera de inyección con mezcla (lechada)de cal apagada-arena en proporción 1:3 y 10% de cemento por volumen de cal, aditivo expansor mca. expanquim a razón de 10% por volumen de mezcla, incluye: limpieza del área con aire comprimido, elevación y acarreo de materiales, herramienta, mano de obra y equipo).

 

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Fundación de la
Industria de la Construcción
, AC.
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Fecha última de actualización: 9 de marzo de 2005