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Primer
Lugar

EXPANSION DE EDIFICIO DE
MANUFACTURA, "BOSE"
Constructora y Arrendadora de Naves
Industriales, S.A. de C.V.
La obra consiste en una ampliación de 16,400
m² a la planta de Bose de San Luis Río Colorado, Sonora, fabricantes de radios y bocinas
de alta calidad.
La obra en general comprende un edificio que
alberga un área de almacén con 13 rampas para camiones, áreas de apoyo de producción y
un ala de oficinas en dos plantas de 2,500 m² cada una, 8 unidades de servicio sanitario,
247 espacios de estacionamiento y 100% de la superficie construida protegida con
rociadores automáticos.
El edificio esta construido con 625 ton. de
estructura metálica con una altura libre de 7.62 m., con una estructura de techo de
diafragma de lamina de acero soportada sobre vigas secundarias metálicas de alma abierta
(girders), la cual permite una estructuración más confiable sencilla y con mayor
rigidez.
Los muros y techo son a base de un sistema
compuesto de doble lamina con aislante al centro y para dar mayor resistencia al concreto
de entrepisos, se uso una fibra de refuerzo en los colados los cuales se realizaron en
horario nocturno para asegurar una mejor calidad con el uso de reglas vibratorias.
En el sistema de drenaje pluvial fueron
empleados bacines de escurrimiento pluvial y de sedimentación para no saturar la
infraestructura urbana, además, en el sistema sanitario fueron empleados prácticos
tapones de limpieza (clean outs) lo que permitió eliminar los registros sanitarios de
mampostería que resultaban antihigiénicos.
Para el montaje de los equipos de aire
acondicionado fue requerido un helicóptero tipo industrial de 40 ton. de capacidad para
montar 33 unidades en un tiempo récord de 3 horas.
En materia ecológica, la obra contempla:
Control de la erosión del suelo mediante el
uso de mallas geotextiles y acabados pétreos y la captación de aguas pluviales.
Manejo y control de basura, desechos de
producción y desperdicios tóxicos.
Control de polvos y partículas, producidos
por procesos de manufactura.
Tratamiento del paisaje.
Uso de dispositivos automatizados para el
uso racional y económico del agua.
En el entorno urbano, la obra, cuenta con una
infraestructura vial interna propia que evita la interferencia en la circulación del
parque industrial.
La realización de esta obra promovió los
objetivos del TLC de Norteamérica, ya que fue el primer edificio de nuestro país en ser
suministrado de energía eléctrica por dos fuentes diferentes , una nacional y otra
extranjera, gracias a su cercanía a la frontera.
El personal de la obra utilizó un sistema
computarizado para modelado y animación del diseño y dibujo en tercera dimensión para
la actualización de la información.
La administración y control de obra se basó
en un manejo eficiente de la información de los procesos de obra así como de la
comunicación interna y con el cliente de todos los avances, y problemas que surgieron
sobre la marcha y que fueron resueltos satisfactoriamente y a tiempo.
La calidad de la obra estuvo respaldada en la implementación
de aseguramiento de calidad con el curso "Total Quality Managment" con la
finalidad de supervisar la resultante de esta en cada uno de los procedimientos
constructivos y de los materiales utilizados, así como el proyecto mismo.
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CONSTRUCCION DE PLANTA DE PROCESO DE WOLLASTONITA EN MINA PILARES
Grupo Construcciones Planificadas, S.A. de C.V.

La construcción de esta planta ubicada en el
rancho "Pilares", a 60 km. de Hermosillo, Sonora; se debe a que estudios previos
en la zona determinaron la riqueza en yacimientos de Wollastonita.
La planta, propiedad de la empresa Canadiense Minera NYCO, es
capaz de producir 240,000 toneladas de mineral anual.
Por la ubicación de la obra, se requirió de la construcción de
una carretera de 60 km. para unir la planta con la autopista internacional, obra que se
realizó en 6 meses y beneficia a 16 ranchos, además de la construcción previa de una
planta piloto para el monitoreo del proceso, el ajuste y modificaciones pertinentes en el
proyecto.
El proyecto abarca todo el proceso de producción de Wollastonita
como son: trituración de las rocas de mineral, transportación con bandas hasta la tolva
alimentadora, molienda, separación de minerales mediante flotación, secado y
transportación del mineral en polvo hasta los filtros para su almacenamiento.
El área construida de la planta es de 2,334 m² con un volumen
total de construcción de 145,482 m³ en los cuales, la producción será de 240,000 ton.
de mineral por año; pero el proyecto de una segunda etapa contempla un alcance de
producción de 400,000 ton. por año para abastecer la demanda mundial de este mineral.
La construcción de la planta se llevó aproximadamente 13 meses
iniciando con un desmonte y movimiento de alrededor de 400,000 m³ de tierra para
plataformas para la compensación de este volumen de desmonte fue necesario un programa de
reforestación utilizando la mayor parte de la vegetación que fue desmontada.
La eliminación de la cimbra en zapatas proporcionó mayor
velocidad en el proceso de cimentación, dando paso a la instalación de 4,500 ton. de
estructura metálica, además de 100 ton. de placa de acero de 1 1/4, placa ajedrezada y
rejilla.
Para el montaje de elementos estructurales y equipo pesado dentro
del edificio de proceso húmedo, fue necesario implementar de manera conveniente un
programa de operación de la grúa viajera con una capacidad de 140 ton. para agilizarlos,
así mismo, en el edificio de proceso seco, la actividad crítica fue la colocación de
tolvas metálicas de diámetros entre 4 y 6 mts. con una altura de 7 mts., las cuales
fueron instaladas por etapas y en dos partes para facilitar su colocación y unión.
Una de las áreas mas complejas en su construcción fue la de
tubería, en donde se emplearon cientos de metros de tubería de acero al carbón
galvanizado, de acero inoxidable, HDPE en diferentes diámetros y espesores para la
conducción de fluidos, gas y aire a través de todos los edificios.
La utilización de un sistema de filtros para evitar la
contaminación del aire, permitió que las emanaciones de polvo cumplieran con las normas
y parámetros permisibles por la SEMARNAP; además de que el agua de desecho de la planta
es enviada a una laguna de sedimentación cercada y recubierta en el fondo con
polipropileno para evitar la filtración al subsuelo, esta agua es tratada y reciclada.
Para el control de la obra fue necesario la elaboración y
revisión diaria de las estrategias y planes de trabajo, así como la discusión y
solución de problemas surgidos en durante los procesos de construcción, siguiendo paso a
paso el Programa General de Obra.
Se tuvo un enlace rápido y efectivo para el envío de
información vía E-mail entre el despacho de diseño en Canadá, la Gerencia de proyectos
(en Sonora) y el fabricante de la estructura metálica (en Monterrey).
Debido a la utilización de tecnología exclusiva de Minera NYCO
para la obtención del mineral, el acceso a la planta fue restringido ya que el manejo de
la información requirió de un área especial para el control de cerca de 5000 planos y
demás fuentes de información confidencial de la obra, así mismo fueron creados
campamentos diversos tanto para almacén de material, estadía y servicios de obreros y
equipo, lo que permitió ahorrar considerablemente tiempo de operación de procesos y,
aunado a prestaciones diversas en base a la productividad, sirvió de incentivo y
motivación de los trabajadores.
Se envió personal a capacitar a la ciudad de Calgary, Canadá y
se contrató a personal técnico para impartir capacitación.
En materia de seguridad industrial se implantó un comité para
la implementación de dispositivos y normas que aseguraran y controlaran de manera eficaz
las actividades de cada trabajador, además se instaló una área de atención de primeros
auxilios con un médico planta así como la adquisición de una ambulancia para la
atención inmediata en caso de accidentes.
El control de calidad se baso en una estricta responsabilidad de
cada uno de los jefes de área y se contó con tres laboratorios de apoyo, uno para las
pruebas de compactación y resistencia de los concretos, otro para la fabricación de
estructura metálica y uno más para checar la fabricación de tuberías, tanques y
elementos estructurales, así como para verificar que el montaje de los estos se hiciera
de acuerdo a las especificaciones y normas del proyecto. |
Mención
Honorífica
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NUEVA LINEA DE CONDUCCIÓN DE POLIETILENO ALTA DENSIDAD DEL SISTEMA
DE POZOS DENTRO DEL LAGO NABOR CARRILLO
Entubamientos y Construcciones, S.A. de
C.V.
Esta obra consiste en la sustitución de
la tubería de la línea de conducción del Ramal Peñón-Texcoco que surte de agua
potable a la zona norte del Municipio de Netzahualcoyotl dentro del lago Nabor Carrillo,
en el Estado de México.
La sustitución consistió en el cambio de la tubería de
acero al carbón por tubería de polietileno de alta densidad y alto peso molecular
(PE-3408), esto debido a los problemas que con los años se presentaron en la
línea de abastecimiento anterior, que impedían el funcionamiento óptimo de este
sistema. El material de la nueva línea de abastecimiento resultó idóneo a las
condiciones del medio gracias a sus características mecánicas y especificaciones.
Esta obra garantiza la operación eficiente por un periodo
aproximado de cincuenta años, beneficiando a 350,000 habitantes de Ciudad Netzahualcoyotl
que recibirán 630 litros de agua por segundo, con presión constante y uniforme.
En la línea de conducción, los tramos de tubería se
unieron de manera rápida y eficiente gracias a un proceso de termofusión para lo cual se
fabricó en obra el equipo, a base de ángulos, neumáticos, etc. mismo que sigue en uso
en otras obras.
Los soportes para la tubería de polietileno fueron bloques
de concreto que sirvieron como contrapeso, los cuales, a parte de estar anclados de manera
especial con seis puntas para clavarse en el fondo del lago, sujetan también la tubería
a cierta distancia dependiendo del diámetro de esta para evitar el desplazamiento
horizontal.
Las descargas de los sietes pozos fueron modificadas para
dar paso a la nueva línea de manera horizontal, casi al ras del fondo del lago, lo que
requirió de soportes a una distancia de cinco a diez metros de la brida para evitar
esfuerzos de palanca en un tramo y a su vez colocados sobre plataformas de 1.2 x 1.2 mts.
con bases de pilotes previamente hincados.
Fue necesario construir trincheras
por las cuales corren las nuevas líneas de abastecimiento con lo cual se logro un mejor
funcionamiento en el sistema y se evitó la contaminación del agua.
Para la realización de los trabajos de
sujeción de soportes de concreto en la tubería, se construyó un muelle provisional
debido a problemas para realizar el mismo trabajo en tierra firme y transportarlo por el
lago a su lugar de colocación. Por el éxito de la maniobra se optó por construir un
segundo muelle como segundo frente para recuperar tiempos perdidos.
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Se fabricó un chalán grúa con 3 tanques de desecho de
pipas de PEMEX para sustituir combustible, con el cual se hincaron los pilotes, se
colocaron los hexápodos y se ejecutaron diversos trabajos dentro del lago.
El análisis de la consistencia del agua del lago, fue
fundamental para la elección de los materiales de los materiales de la línea de
abastecimiento, la cual resultó con alto índice alcalino y afectaba de manera
considerable a varios materiales que fueron sustituidos oportunamente.
La aportación mas significativa de la obra es el rescate
ambiental, hidrológico y de suelo, así mismo la regeneración de la zona que ha
propiciado la continua migración de miles de aves provenientes de Canadá y Estados
Unidos de América.
En la obra, se integró un comité para vigilar el
cumplimiento de medidas de seguridad e higiene, se dio capacitación a los obreros por
parte de la empresa proveedora de la tubería y para la utilización del equipo de
termofusión.
La calidad de la obra se aseguró desde la adquisición de
los materiales para la tubería, solicitando al proveedor su certificado de calidad ISO
9000, como también en las normas y disposiciones a las que se apego el proyecto, como
fueron las Especificaciones Generales para la Construcción de Sistemas de Agua Potable y
Alcantarillado de la Comisión Nacional de Aguas, el Instituto Mexicano del
Petróleo y la Subdirección General de Infraestructura Hidráulica, Urbana e Industrial.
Cada material fue probado con las mas estrictas normas de
calidad. Para la tubería de polietileno se verificó el correcto proceso de termofusión
de cada tramo, así como se realizaron pruebas hidrostáticas en periodos de 24 horas a
1.5 veces la presión máxima de trabajo; para la tubería de acero se obtuvieron
radiografías de las soldaduras al 100%, se sanblasteo la tubería para
eliminar impurezas mediante pintura epóxica.
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FORO PERMANENTE HERMANOS RODRIGUEZ
ICA Construcción Urbana, S.A. de C.V.
El Foro Hermanos Rodríguez es un
edificio vanguardista y único en su tipo, está ubicado en una área de 45,765 m² dentro
de la Ciudad Deportiva de la Magdalena Mixhuca, en el Distrito Federal.
El diseño del Foro es un Mecano inmenso,
de piezas fabricadas fuera de la obra, lo que permitió la rápida ejecución de un
edificio seguro, económico y de fácil conservación.
El Foro esta conformado por dos cuerpos
independientes simétricos para formar graderíos y una plaza interior que en conjunto dan
una capacidad total para 60,000 espectadores. El uso del escenario para eventos múltiples
de expresión popular es muy diverso ya que sirve para conciertos, automovilismo
deportivo, campeonatos de tenis, béisbol, fut-bol rápido, entre otros.
En la obra, la cimentación consistió en
excavaciones de cajón, para alojar los "candeleros" de cimentación de
columnas; posteriormente se colocaron las columnas prefabricadas dentro de estas uniones
de soldadura automática para después montar y conectar las armaduras formando marcos que
impidan riesgo por sismo, en seguida la terminación de la estructura, cuyo diseño
estructural fue revisado adicionalmente por ICA C.U. y que concluyó con el montaje de las
gradas prefabricadas.
Al Foro lo constituyen 13,058.85 m² de
construcción, la estructura de los graderíos esta formada por 222 columnas prefabricadas
de concreto reforzado de 8, 12, 17 y 23 mts. de altura, 950 ton. de armaduras de acero
estructural de alma abierta, 6,168 gradas y escalones de concreto presforzado, 730 ton. de
herrería de barandales y protecciones de tribunas y una desviación de 325.76 m² del
circuito original hacia al centro de los dos cuerpos de graderío.
A nivel de piso, se encuentran dos
cuerpos bajos consistentes en edificios de una planta a base de block vidriado aparente y
losacero para baños, bodegas, cuartos de equipos y stands de alimentos y bebidas.
El proyecto de la obra fue concebido dos
años antes de su iniciación, lo que permitió un cuidado especial en los aspectos de
planeación, de funcionalidad, de seguridad, estéticos y ergonómicos, para el proyecto
mismo.
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Se empleo un control de procesos para
verificar y detectar oportunamente desviaciones correspondientes a: cimentación,
estructura, armaduras, fabricación, transporte y montaje de gradas, materiales y mano de
obra entre otros aspectos, con esto, se pudieron realizar las modificaciones necesarias
para mejorar los procedimientos constructivos planteados en la etapa de planeación.
Para la obra se determinó la logística
de los campamentos al igual que la planeación de los accesos de materiales, los
recorridos y horarios para el transporte de los elementos prefabricados, así como su
almacenamiento, el de las armaduras y el del acero de refuerzo, con el fin de tener
un proceso eficiente y seguro de estos. El suministro a tiempo de estos elementos
prefabricados así como el grado de precisión en el montaje y conexión de todas las
piezas, favoreció en general a la obra.
En el aspecto de capacitación, se dieron
pláticas periódicas de los procesos y actividades que representaran un riesgo mayor en
su ejecución por parte de los trabajadores, mismas que fueron impartidas por el personal
de seguridad asignado a la obra.
En el entorno, el proyecto aportó la
reparación de gradería del Velódromo olímpico, la construcción de canchas de fut-bol
y hockey sobre pasto, 10 módulos de sanitarios y propició la utilización de terrenos
que antes eran generadores de polvo, contaminantes y delincuencia y además se plantaron
200 árboles lo regeneró urbana y ecológicamente esa zona de la Ciudad Deportiva.
El control de calidad en la obra, se basó principalmente
en las especificaciones particulares del proyecto y las normas generales de construcción,
aplicado a controles de proceso, materiales y sistemas constructivos. Además en ICA
Construcción Urbana, se está trabajando en la implantación de su Sistema de
Aseguramiento de Calidad, de acuerdo a la Norma ISO 9001.
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