Conectividad eficiente en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México

La concentración industrial, comercial, financiera y poblacional más importante de la República reside en la zona centro del país integrada por la Ciudad de México y los estados de México, Puebla, Tlaxcala, Hidalgo y Morelos, región en la que se concentra la generación de más del 30 por ciento del PIB nacional.

Fuente: El Universal/ Gerardo Ruiz Esparza

La Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) es considerada la tercera más grande en densidad demográfica de los países que integran la OCDE.

La relevancia económica y social de esta zona hace imprescindible dotarla de una más rápida, eficiente y, por tanto, menos costosa comunicación entre sus centros urbanos, así como con los diferentes corredores logísticos que la conectan con las regiones del país por donde llegan y salen productos e insumos nacionales hacia el Pacífico, el Golfo de México y nuestras fronteras. Además, el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) requerirá de mejores accesos y nuevas vías de comunicación de transporte masivo.

Es por ello que mejorar la conectividad de la Zona Metropolitana ha sido una prioridad para el gobierno del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, la cual se ve reflejada en el Programa Nacional de Infraestructura 2013-2018, y que consiste en la construcción y ampliación de 12 principales accesos estratégicos entre concluidos, en construcción y a punto de iniciar. A la fecha se han terminadocinco: las nuevas autopistas La Marquesa-Toluca y Chalco-Cuautla y las ampliaciones de las autopistas México-Pachuca, en 10.5 kilómetros, y la México-Puebla, en 14 kilómetros, así como el viaducto elevado de cuatro carriles del Segundo Piso del Periférico a la Caseta de Tlalpan, que fue puesto en operación el pasado 27 de octubre e inaugurado este 8 de noviembre por el Presidente Peña Nieto.

Esta obra, conjuntamente con el Nuevo Paso Express de Cuernavaca, permitirá que las zonas turísticas de aquella región y, desde luego Acapulco mejoren su accesibilidad. Con estos accesos se logra elevar el nivel de movilidad, eficiencia y seguridad del transporte de personas y bienes que circulan entre las ciudades de México, Cuernavaca, Cuautla, Pachuca, Puebla y Toluca.

A ellos se agregan tres accesos que están en construcción: las autopistas Atizapán-Atlacomulco y la Pirámides-Texcoco, y la reconstrucción de la Autopista México-Querétaro, que desde 1958 no había recibido mantenimiento integral y de amplio alcance.

Adicionalmente, está por iniciarse la construcción de cuatro accesos: los viaductos Circuito Interior Indios Verdes-Santa Clara y el de la Avenida 602 el cual permitirá comunicar de forma ágil el tránsito del Circuito Interior a la vialidad principal del NAICM, así como el viaducto Chamapa-La Venta con la Carretera M-exico Toluca. También se construye la Vía Libre al nuevo aeropuerto. Se trata de la ampliación de la autopista Peñon-Texcoco, que se ampliará de cuatro a 10 carriles en una longitud de 10 kilómetros. Esta será la principal vialidad que concetará de manera directa a la Ciudad de México con esta magna obra. (…)

2016-11-08T10:23:22+00:00 noviembre 8th, 2016|Comunicaciones y Transportes|