El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, exhortó a los integrantes de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) y a todas las empresas del sector, a trabajar conjuntamente con la Dependencia en la planeación, construcción, mejoramiento y conservación de la red carretera del país, porque de lo contrario, México no podrá alcanzar la infraestructura que requiere en los próximos años para su desarrollo. Al instalar la Comisión Mixta Nacional SCT-CMIC, cuyo objetivo será analizar proyectos de participación del ramo, Luis Téllez explicó que es imprescindible realizar la colaboración entre la SCT y las empresas a través de esquemas novedosos y métodos de financiamiento distintos a los actuales. En la Sala de Consejo “Ingeniero Bernardo Quintana Arrioja”, de la sede nacional de la CMIC, apuntó que la dependencia busca elevar la calidad y eficiencia de las carreteras, así como construir nuevas en aquellos lugares donde se necesita, lo que permitirá la creación de empleos temporales y permanentes, además de darle competitividad al país al ser eficiente en sus exportaciones y tener un acceso más rápido a las importaciones que realiza.

El titular de la SCT resaltó el interés del gobierno del Presidente Felipe Calderón para impulsar la infraestructura nacional, y prueba de ello es el presupuesto destinado a la misma, el más elevado en toda la historia del país, inclusive mayor al canalizado durante el boom petrolero.

Con dicho presupuesto, puntualizó, se podrá aumentar el número de kilómetros que tiene actualmente la red carretera nacional y dar el mantenimiento necesario a diversos tramos de esas vías, así como atender proyectos en materia de puertos y transportes.

Por su parte, el presidente nacional de la CMIC, Netzahualcóyotl Salvatierra López, expresó el compromiso de la CMIC y de la cadena productiva de la industria de la construcción, -integrada por más de 108 cámaras, colegios y asociaciones- para colaborar permanentemente con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, pues la labor que realiza ésta es esencial para el desarrollo nacional. La comisión interinstitucional “nos permitirá darle seguimiento al importante presupuesto que tiene la SCT para este año y evitar un subejercicio en la aplicación de los recursos”, subrayó.

El líder de los constructores organizados señaló que con la instalación de la Comisión a nivel nacional se instalan a su vez las diversas comisiones mixtas de carácter estatal en todos los centros SCT y las 42 delegaciones de la CMIC.

Asimismo, destacó que la construcción de infraestructura debe hacerse con la participación de la planta productiva nacional, permitiendo a las empresas mexicanas competir en condiciones de equidad con respecto a las extranjeras.

Ante el presidente de la CMIC, el titular de la SCT reiteró que la mayoría de las carreteras se financiará con recursos privados, mediante el otorgamiento de concesiones, en las cuales ya participan varias empresas, a fin de evitar el rezago en este rubro.

La ampliación y conservación de algunas carreteras, así como la conclusión de algunos tramos, se llevarán a cabo a través de un esquema de aprovechamiento de activos destinados a empresas operadoras, que estarán apoyadas por compañías financieras.

Se trata de que también participen empresas medianas y pequeñas mediante un fondo con Nacional Financiera (Nafinsa), en el que trabaja ya la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. La idea es tener un aprovechamiento de activos carreteros por alrededor de 100 mil millones de pesos, precisó Luis Téllez.

En el caso de zonas menos comunicadas, como Durango, Zacatecas y el sureste de México, aseguró que se llevarán a cabo diversos proyectos con recursos públicos, con el propósito de impulsar la construcción de carreteras de penetración social, para que sean un elemento de desarrollo para nuestra nación.

Durante el evento, en el que estuvo presente el subsecretario de Infraestructura, Óscar de Buen Richkarday, Téllez comentó que fortalecer la red carretera va de la mano con el impulso al transporte nacional, como factor de competitividad y eficiencia para la economía mexicana.