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Boletines de Prensa

Boletín de Prensa
Ciudad de México, a 28 de octubre de 2009

Lleva CMIC propuestas a la CONAGO para acelerar la Obra Pública

  • Las oficinas de la CMIC sirvieron como sede de la Comisión de Infraestructura de la CONAGO.
  • El gobernador de Tabasco reconoció a la CMIC por la próxima creación del Banco Nacional de Proyectos Ejecutivos de Infraestructura.
  • “No es con más impuestos como México saldrá adelante durante este período de dificultades económicas”, señaló el presidente de los constructores.

Ciudad de México, 28 de octubre.- La Reunión Ejecutiva de la Comisión de Infraestructura de la Conferencia Nacional de Gobernadores (CONAGO) se realizó en la Ciudad de México, en las oficinas centrales de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC).

La sesión fue presidida por el presidente de la Comisión, el gobernador del estado de Tabasco, Andrés Granier Melo, y el gobernador del estado de Durango, Ismael Hernández Deras, a la cual asistieron el presidente nacional de la CMIC, José Eduardo Correa Abreu, y los 42 presidentes de las delegaciones en el país, así como los integrantes de la Comisión Ejecutiva y el Consejo Consultivo del organismo empresarial. Al evento también asistieron los representantes de los estados que conforman la comisión y diputados federales de la LXI legislatura.

A nombre de la Comisión de Infraestructura de la CONAGO, el gobernador de Tabasco reconoció el trabajo y coordinación de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, por los importantes avances que se tienen a la fecha para la creación del Banco Nacional de Proyectos Ejecutivos de Infraestructura, donde se recopilarán, concentrarán y realizarán estudios y proyectos de las obras necesarias en cada una de las entidades y regiones de México. Agregó que una vez aprobado por el Consejo Nacional de la CMIC, se firmará en una sesión plenaria de la Conferencia Nacional de Gobernadores.

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En su intervención, Eduardo Correa reconoció la labor que realizan los gobernadores para impulsar y ejecutar los grandes proyectos de infraestructura que son clave para generar más empleo en el país y hacer que las empresas mexicanas incrementen su competitividad.

En presencia de legisladores señaló que: “no es con más impuestos como México saldrá adelante durante este período de dificultades económicas” y resaltó que esta reunión es una expresión de unidad entre empresarios y gobernadores para impulsar ante los diputados un mayor presupuesto para las obras de infraestructura, “sólo generando empleos e infraestructura es cómo lograremos mantener a nuestra economía para el 2010”, acotó.

Asimismo, el líder de los constructores destacó las siguientes propuestas que aceleren la construcción de obra pública:

  • Crear una institución autónoma que destrabe todos aquellos trámites entre las distintas dependencias que retrasen los elementos para la ejecución de los proyectos completos.
  • Reestablecer el Consejo Nacional de Infraestructura como una Comisión Intersecretarial que permita también la participación tanto de los gobiernos estatales como del sector privado.
  • Concretar dentro del primer trimestre de cada año la firma de los anexos de ejecución entre los gobiernos estatal y federal a fin de disponer en tiempo el ejercicio de los recursos.

Una segunda propuesta considera necesario previo a la realización de proyectos:

  • Simplificar la legislación en materia de expropiaciones a fin de acelerar la liberación de los derechos de vía en proyectos de interés social.
  • Legislar en materia de daño al medio ambiente a fin de que los empresarios contemos con mecanismos de compensación de daños en caso de tener algún impacto negativo en el medio ambiente.
  • Impulsar la generación de Proyectos Ejecutivos a través de una obligatoriedad que destine de un 0.5 a 0.7 por ciento del monto de la inversión autorizada por el Congreso, para la elaboración de dichos proyectos.
  • Incrementar los recursos para la construcción de obra de infraestructura a través de la utilización de los fondos de ahorro, a fin de generar créditos a tasas competitivas para las empresas constructoras.

En materia de financiamiento:

  • A fin de generar más recursos para la realización de proyectos estatales y municipales es necesario crear una línea de crédito ágil y accesible que permita la coparticipación del gobierno de los estados y municipios en los esquemas de inversión del gobierno federal.
  • Aprovechar los diferentes esquemas financieros a través de mecanismos de promoción y difusión de los programas de financiamiento del FONADIN.
  • Finalmente para que las empresas recuperen su capacidad de afianzamiento al participar en otras licitaciones, es necesario que las fianzas para garantizar los anticipos y el cumplimiento de los contratos, puedan cancelarse proporcionalmente conforme se dé la amortización de los anticipos y el porcentaje de avance de los trabajos ejecutados.

En materia de procedimiento de contratación:

  • Licitar y adjudicar los contratos durante los últimos meses del año presente al ejercicio presupuestal para que inicien las erogaciones a partir del mes de enero del año entrante.
  • Para evitar el subejercicio del presupuesto es indispensable que los recursos asignados a los proyectos sean canalizados en forma oportuna. Esto anterior, a los proyectos que sí cumplen con todos los elementos necesarios para su realización.
  • Permitir que aquellos recursos que no pudieron ser erogados, por situaciones especiales, se puedan ejercer durante el primer trimestre del siguiente año.
  • Considerar obligatorio otorgar un 30 por ciento como anticipo a las empresas constructoras en la ejecución de obras.

Además, entre otras medidas para promover el desarrollo de la industria nacional de la construcción:

  • Fomentar el desarrollo de la industria a través de un procedimiento de contratación que en igualdad de condiciones otorgue un margen de preferencia a las empresas nacionales sobre las extranjeras.
  • Promover una reforma del marco normativo que considere desde las bases de licitación de los proyectos, la obligación de las grandes empresas nacionales o extranjeras, de subcontratar con equilibrio y margen razonable al presupuesto presentado por éstas, con la finalidad de apoyar el desarrollo de las PYMES y evitar la competencia depredadora una vez firmado el contrato.

Por último en otro tipo de acciones relativas al marco normativo propuso:

  • Modernizar el mecanismo de obligación de cuotas obrero-patronales a favor de la seguridad social que presta el IMSS, en busca de dar certidumbre al inversionista de que sus aportaciones se traducen en atención adecuada a los trabajdores.
  • Finalmente a fin de evitar bloqueos o paros indebidos de las obras, se requiere establecer claramente que la relación entre contratistas y transportistas sólo es de carácter mercantil y no una relación laboral.

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