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AMLO: se invertirán 50 mil millones de pesos para rehabilitar seis refinerías

Fuente: La Jornada/ Juan Ricardo Montoya

El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, anunció que en el periodo 2019-2020 su gobierno invertirá 50 mil millones de pesos en la rehabilitación de las seis refinerías que hay en el país, entre ellas la Miguel Hidalgo, ubicada en el municipio de Tula.

Explicó que como parte del plan de desarrollo, a la refinería de Tula destinará en ese lapso cerca de 10 mil millones de pesos, lo que permitirá detonar el empleo en la entidad.

Las cinco refinerías restantes se localizan en Cadereyta, Nuevo León, Salamanca, Guanajuato, Minatitlán, Veracruz, Salina Cruz, Oaxaca y Ciudad Madero, Tamaulipas.

Al término de una reunión privada con el gobernador Ornar Fayad Meneses el presidente electo informó que para el proyecto del Tren Maya en el sureste hemos pensado que los trenes se construyan en Ciudad Sahagún con la empresa Bombardier para que haya trabajo en el estado.

Ya lo tengo probado Cuando fui jefe de Gobierno en Ciudad de México se compraron 40 trenes con 400 vagones para el Metro y se dio el contrato a Bombardier con el compromiso de que se construyeran esos trenes y esos vagones en Ciudad Sahagún y esa empresa cumplió.

Se dio trabajo y quedó el beneficio en el país Es lo mismo que vamos a hacer en este caso.

En rueda de prensa anticipó además la ampliación de lá carretera que comunica a Pachuca capital del estado con Huejutla en la región de la Huasteca.

Recalcó que su administración mantendrá estrecha coordinación con el gobierno estatal Vamos a trabajar unidos por el pueblo de Hidalgo no habrá pleitos ni diferencias necesitamos unidad.

La patria es primero resaltó Sobre la reunión con el mandatario estatal priísta diputados locales senadores y representantes del sector empresarial el tabasqueño la calificó de muy buena. Detalló que se dio a conocer el Plan de Desarrollo para Hidalgo que vamos a llevar al cabo de manera conjunta el gobierno del estado los ayuntamientos y la Federación.

No más censura a medios
Sobre el regreso de Carmen Aristegui a la radio opinó que se trata de un avance extraordinario. Es una periodista profesional independiente libre Creo que es algo muy favorable celebro que se abran esos espacios y que nunca más se censure a los medios en el país.

Que haya libertad de expresión Cerca de las 17 horas encabezó un mitin de agradecimiento en la plaza Juárez de Pachuca ante unos 5 mil seguidores Ahí dio a conocer acciones en el sector educativo de Hidalgo.

Se van a crear dos nuevas universidades públicas una en Huasca de Ocampo y otra en Chilcuautla Además como lo ofrecí vamos a abrir a reinstalar la Normal Rural de El Mexe.

Durante el encuentro público algunas personas comenzaron a gritar fuera Fayad entre ellos la docente Elsa Ángeles de la Universidad Autónoma del Estado de Hidalgo quien junto con otros alentaba las consignas.

Esto obligó a López Obrador a guardar silencio unos segundos y luego dijo Bueno ya estuvo bien.

Ya ven cómo soy yo que siempre digo lo que pienso Yo no me meto en eso porque no soy un dictador no soy cacique yo no destituyo a nadie es el pueblo.

Durante el mitin vecinos de la colonia Periodistas le entregaron un oficio en el cual le piden su intervención para la eliminación de parquímetros en el centro histórico de Pachuca. Asimismo familiares de la joven Karla Donaji Téllez Valdez quien lleva más de 10 días desaparecida le solicitaron su intervención para encontrarla.

2018-10-01T07:57:00+00:00octubre 1st, 2018|Hidrocarburos|

Alignmex inicia construcción de desarrollo de vivienda

Fuente: El Universal/ Sara Cantera

La operadora de fondos Alignmex, a través de su subsidiaria SíRenta, inició la construcción de su primer desarrollo que contempla departamentos exclusivamente para renta.

  • 460 departamentos y seis torres tendrá el desarrollo, ubicado en BosqueReal,Huixquilucan, Estado de México

El desarrollo está ubicado en Bosque Real, Huixquilucan, Estado de México, y consta de seis torres de 460 departamentos.

Se estima que la obra esté concluida para comenzarse a ocupar en el primer semestre del próximo año.

En su primera etapa, Bosque Real contará con seis torres, de las cuales tres serán para renta y venta, es decir, se alquilarán 15 pisos de los 31 que tiene cada una.

Roberto Ordorica, presidente y director General de Alignmex, dijo que el dinero para construir el proyecto se consiguió a través del programa de certicados de capital de desarrollo (CKDs) por 20 mil millones de pesos, con el cual estarán edificando 4 mil viviendas en los próximos 10 años.

A través del fondo, se podrían convertir en la primera Fibra de vivienda en renta en México.

Del total del programa autorizado de certificados de capital por 20 mil millones de pesos, sus primeras emisiones serán de 2 mil y 3 mil millones de pesos. Con los primeros 2 mil millones se edificarán cinco torres en Bosque Real y a principios de 2019 se emitirá un segundo certificado por 3 mil millones de pesos.

El desarrollo está pensado para ser autosustentable, de tal manera que generará su propia energía y tendrá su propia planta de tratamiento de aguas.

2018-10-01T07:42:42+00:00octubre 1st, 2018|Vivienda|

Destina más IP en construcción comercial

Fuente: El Norte/ Nallely Hernandez

Durante el actual Sexenio, mientras que la inversión privada en edificación industrial y comercial tuvo un crecimiento a doble dígito, otras obras como escuelas y hospitales fueron desdeñadas.

De acuerdo con datos del Inegi, con cifras a julio de este año, la inversión por parte del sector privado en edificios comerciales e industriales creció 13.45 por ciento desde diciembre de 2012.

En el mismo periodo, los recursos invertidos por la IP en escuelas cayó 63 por ciento, mientras que para hospitales y clínicas, la reducción fue casi 50 por ciento durante la actual Administración.

Ricardo Trejo, director general de la consultora Forecastim, explicó que en el caso de obras del sector social son necesarios mayores incentivos de parte del Gobierno, así como garantías de pagos y retornos de inversión para impulsar que privados estén interesados en construcciones que típicamente corresponden a la administración pública.

“Ahí, la obra privada no entra mucho porque en el País la responsabilidad de gastar y de desarrollar este tipo de obras es del Gobierno, y en efecto, las constructoras privadas la construyen, pero finalmente quien está financiando la obra es el sector público.

“Si un privado quiere invertir tiene que ser bajo incentivo del Gobierno, porque si el privado quiere hacer, por ejemplo, una carretera y no va haber cuota o peaje entonces no puede recuperar su inversión”, dijo.

Trejo agregó que para aumentar la participación privada en sectores como el educativo, salud y espacios públicos, es necesario ir de la mano del Gobierno.

Sin embargo, detalló que en dichos sectores las empresas aumentan su interés por instituciones de educación superior y en esquemas de Asociaciones Público-Privadas para hospitales.

Por otra parte, en lo que corresponde a vivienda, la inversión privada también disminuyó al reportar una caída de 3.48 por ciento, pues el monto en pesos constantes, pasó de 7 mil 433 millones 56 mil pesos en diciembre de 2012, a 7 mil 174 millones 391 mil pesos en 2018, según cifras de Inegi.

El especialista señaló que en el caso de dicho sector, se debe tomar en cuenta que en 2013 el replanteamiento de la política nacional de vivienda provocó la desaceleración.

“En general, la vivienda es la más importante, y en efecto, en los últimos años, desde 2016, empezó a desesperar, y como representa una parte importante del PIB eso también hace que el PIB se empiece a desacelerar desde el año pasado”, detalló.

2018-10-01T07:36:38+00:00octubre 1st, 2018|Construcción|

Tren Maya se financiará con recursos del CPTM: Luis Alegre

Fuente: El Economista/ Jesús Vázquez

El proyecto del Tren Maya de la próxima administración federal sí se financiará con los recursos que actualmente se destinan al Consejo de Promoción Turística de México (CPTM), aseguró el presidente de la Comisión de Turismo en la Cámara de Diputados, Luis Alegre Salazar.

  • No significa que se dejará de realizar promoción turística del país, aseguró el presidente de la Comisión de Turismo en la Cámara de Diputados.

Sin embargo, aclaró que lo anterior no significa que se vaya a dejar de promocionar al país a nivel internacional.

De acuerdo con el Análisis del Ejercicio del Presupuesto de Egresos de la Cuenta Pública 2017, los recursos pagados del CPTM fueron por de 4,863.9 millones de pesos, cifra superior en 700.9% con relación al presupuesto aprobado.

Esta variación obedece al mayor ejercicio presupuestario en los rubros de servicios personales (12.9%), gastos de operación (1,068.7%) y otros de corriente (258.2 por ciento).

El diputado federal por Quintana Roo indicó en entrevista con El Economista que los recursos que ahora se ejerzan en la promoción se invertirán de manera responsable y no en excesos como sucedió en el pasado.

“Esa crítica que viene de algunas organizaciones en el sentido de que se va a dejar de promocionar al país no es cierto; que se van a usar los recursos del DNR (Derecho de No Residente) para financiar el Tren Maya, eso sí es cierto, pero el tema es de que no vamos a interrumpir la promoción, sino que vamos a hacerlo de manera responsable”, manifestó.

El legislador dijo que quienes critican esta medida evaden precisar el hecho de que los hasta 8,000 millones de pesos anuales que hoy en día se generan por el DNR se manejaron en el pasado de manera poco transparente, en campañas promocionales de las que no se tiene registro de su efectividad o impacto real.

“Nosotros en cambio vamos a dejar un producto turístico que va durar 50 o 100 años y va a detonar la economía de todo el sureste del país”, añadió.

Sin precisar qué porcentaje del DNR se destinará al Tren Maya, Alegre Salazar señaló que gran parte de los recursos se destinarán a este proyecto, mientras que otra proporción seguirá invirtiéndose en la promoción turística del país.

Adelantó que se hará un anuncio en las próximas semanas sobre el impulso a seis nuevos polos turísticos, con el objetivo de dispersar la derrama que genera el turismo en México, ya que actualmente sólo cinco o seis destinos se reparten más de 80% del turismo internacional que llega al mercado local.

Creación de un producto
“Usaremos de manera responsable los recursos públicos para generar beneficios tangibles y efectivos que lleguen a mucha más gente y no se concentren sólo en los mismos lugares de siempre”, afirmó.

El Tren Maya, aseveró, permitirá crear circuitos que podrán recorrer los turistas en 10 o 15 días a lo largo de cinco estados del sureste, desde Cancún hasta Palenque.

Esto permitirá crear un producto que amplíe la estancia promedio de los visitantes extranjeros y como consecuencia, que crezca el gasto promedio, pero distribuido a lo largo de todo lo que se conoce actualmente como el Mundo Maya, comentó el presidente de la Comisión de Turismo en la Cámara de Diputados.

Expresó que el estado que mayor inversión requerirá es Quintana Roo, pues a diferencia de Campeche, Yucatán, Tabasco y Chiapas, es la única entidad que carece de vía férrea, y ello implicará una inversión en el trazo y tendido de las vías. En los otros territorios, refirió, la inversión será menor, puesto que se aprovechará las vías férreas existentes.

Indicó que se someterá a revisión el programa de Pueblos Mágicos, porque ha crecido mucho y necesita focalizar los recursos en los sitios que sí han logrado capitalizar los beneficios de este programa. Se pondrá además, reiteró, un alto temporal a nuevos nombramientos hasta que el programa se afine.

Combate al sargazo
Otras de las líneas importantes de su trabajo será el tema del sargazo, cuyo fenómeno está poniendo en riesgo a la industria turística del Caribe mexicano.

La estrategia que buscarán implementar constará de tres etapas; la primera es de corto plazo, garantizando los recursos que permitan el retiro eficiente del alga una vez depositado en las costas, con técnicas que permitan minimizar al máximo el impacto en la calidad de las playas.

La segunda es de mediano plazo, definiendo y financiando de manera permanente una técnica efectiva que permita capturar el sargazo en altamar, ya sea con barreras o barcazas que lo retengan antes de que llegue a las playas.

La tercera etapa de largo plazo es la más ambiciosa e implicará un trabajo diplomático, pues los expertos han determinado que la causa más probable que está generando este fenómeno es el uso excesivo de fertilizantes en los cultivos que baña el río Amazonas y que eventualmente desembocan en el océano, creando la masa de sargazo que es conducida por las corrientes marinas hacia la región Caribe.

El diputado federal por Quintana Roo explicó que la mancha de sargazo que se origina en la desembocadura del río Amazonas duplica su tamaño cada 18 días en altamar por efecto de los fertilizantes y para cuando llega al Caribe es ya una masa gigantesca que está poniendo en riesgo la economía no sólo de Cancún, sino de los países en toda esta región.

El trabajo diplomático consistirá en solicitar a Brasil modificar sus técnicas de cultivo para impedir que este fenómeno siga reproduciéndose de manera cíclica, expuso.

La bolsa para poner en marcha desde el gobierno federal las diferentes etapas de combate al sargazo se conformará con recursos del Fondo de Desastres Naturales, así como de la Comisión Nacional de Ciencia y Tecnología en lo que toca a la investigación para el aprovechamiento industrial del alga.

2018-10-01T07:32:40+00:00octubre 1st, 2018|Comunicaciones y Transportes|

Adjudicarán directamente nueva refinería en Tabasco

Fuente: El Sol/ J. M. Domínguez y J. G. Pérez

El gobierno de Tabasco podrá adjudicar directamente las obras de construcción de la refinería de Dos Bocas y el Tren Maya, luego de que el Congreso local aprobara con 27 votos a favor, 6 en contra y una abstención las reformas a las leyes de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas, así como la de Adquisiciones, Arrendamientos y Prestación de Servicios.

  • Constructores apoyan las reformas, pero muestran temor a que ocasionen excesos; PRD amenaza con interponer recurso de inconstitucionalidad

La bancada de Morena logró sumar a las fracciones parlamentarias del PRI, PRD y PVEM para avalar el dictamen, con el argumento de que la modificación al marco legal sólo busca promover y defender la inversión y desarrollo para Tabasco dejando atrás las viejas y amañadas prácticas de las licitaciones públicas.

Sin embargo, la diputada perredista Dolores Gutiérrez Zurita, quien votó en contra, señaló que Morena está violando el artículo 34 de la Constitución al aprobar esta reforma que alienta actos de corrupción y advirtió que se podría interponer un recurso de inconstitucionalidad con alto porcentaje de echarla abajo.

IP APOYA CON RECELO

Mientras el presidente local de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Sergio Coll Montalvo, aprobó los cambios realizados a la ley, el exlíder nacional de esta agrupación, Eduardo Correa Abreu, calificó las reformas de “innecesarias y hechas al vapor”.

Coll Montalvo dijo que el gremio respalda la reforma a la ley y aseguró que se acelerarán los proyectos y se le pondrá punto final a las simulaciones al otorgar contratos. Sin embargo, reconoció que la asignación directa de obras despierta “suspicacias”.

Por su parte, Correa consideró que la modificación se está haciendo al vapor, y abriría las puertas para que en los municipios se den excesos en el otorgamiento de obras por adjudicación directa.

En entrevista, manifestó que es preocupante que se busque reformar sólo tres artículos, cuando se requiere de diálogo y trabajo para una reforma integral, cuya última revisión fue hace 14 años, y desde entonces sólo se le han “hecho parches”.

El presidente del Consejo Coordinador Empresarial de Tabasco, Pablo Ulises Jiménez, señaló previamente que no se debe demeritar lo que ya estaba planteado desde un inicio para la Zona Económica Especial, a pesar de que los avances del proyecto no son tan considerables.

Hasta hoy, el terreno para la refinería, junto a la Terminal de Dos Bocas, está en proceso de limpieza; su construcción iniciaría en febrero de 2019. Rocío Nahle, próxima secretaria de Energía, señaló en reciente visita a la entidad que los trabajos de limpieza los hace Pemex.

2018-09-28T08:13:36+00:00septiembre 28th, 2018|Hidrocarburos|

Bono verde del NAIM, el primero en su tipo

Fuente: Milenio Diario/ Pilar Juárez

La colocación de esos bonos del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) ascendieron a 4 mil millones de dólares en mercados internacionales, en septiembre de 2017.

Administradoras de activos de Norteamérica son los principales inversionistas que participaron en la colocación de bonos verdes en mercados emergentes para el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), lo cual lo convierte en la primera emisión en su tipo.

La colocación de esos bonos del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) ascendieron a 4 mil millones de dólares en mercados internacionales, en septiembre de 2017.

Ese bono además es el primero en financiar inversiones benéficas para el medio ambiente relacionadas con la construcción y operación de un aeropuerto, por lo que recibió la máxima calificación de la agencia Moody’s.

De los 750 inversionistas que participaron en esta colocación, 45 por ciento proviene de Norteamérica; 20 por ciento, de Europa, Medio Oriente y África; 21 por ciento de Asia-Pacífico y 14 por ciento de América Latina, incluido México.

De la emisión de bonos, 72 por ciento fue adquirido por administradoras de activos; 18 por ciento, por fondos de pensión y aseguradoras; 6 por ciento, por fondos de inversión y 4 por ciento, por bancos.

La emisión consistió en un bono por mil millones de dólares a 10 años, con tasa de 3.875 por ciento, y otro por 3 mil millones de dólares a 30 años, con una tasa de 5.50 por ciento. Hasta julio de este año, el avance en la construcción del NAIM era de 31.5 por ciento y se estima que más de 60 por ciento de la inversión total del proyecto ya está contratada.

2018-09-28T07:47:55+00:00septiembre 28th, 2018|Comunicaciones y Transportes|

Aprueban plan piloto para reconstruir viviendas

Fuente: El Universal/ Phenélope Aldaz

La Comisión para la Reconstrucción aprobó destinar 13 millones 500 mil pesos para iniciar la reconstrucción de viviendas unifamiliares a través de un programa piloto operado por el Instituto de Vivienda de la Ciudad de México (Invi).

  • Fondos ascienden a 13 millones 500 mil pesos, los cuales serán destinados a áreas vulnerables de la CDMX

Con este programa se busca dar atención a casas situadas en zonas vulnerables y que resultaron afectadas por el sismo del 19 de septiembre del año pasado.

“Es un programa que consideramos que cumple con características que permitiría la reconstrucción de inmuebles que no es posible ahorita atender con el crédito emergente”, explicó Elizabeth González, del Invi.

La funcionaria local precisó que para obtener este apoyo será necesario contar con un dictamen que avale que la propiedad fue afectada por el sismo, así como un proyecto ejecutivo aprobado por un Director Responsable de Obra (DRO) con carnet vigente ante la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi).

Por predio se prevé entregar hasta 400 mil pesos, “para la reconstrucción de vivienda nueva en lote familiar, esto con el acompañamiento de un asesor técnico asignado por el instituto”.

Durante la sesión de la Comisión para la Reconstrucción también se aprobó destinar 60 millones de pesos a la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) para continuar con el programa de demolición de edificios dictaminados como alto riesgo de colapso.

La Sobse informó que a la fecha ha demolido 65 inmuebles y cinco más se encuentran en proceso, como el Colegio Enrique Rébsamen.

2018-09-28T07:31:59+00:00septiembre 28th, 2018|Vivienda|

Se modernizan más de 6 mil km de carreteras

Fuente: La Razón/ Redacción

Se destinaron recursos públicos y privados por más de 415 mil millones de pesos para la construcción, modernización y conservación de la infraestructura carretera.

  • Se destinan recursos públicos y privados por más de 415 mmdp para la infraestructura en caminos, en seis años; IP da mantenimiento a 10 autopistas

A la fecha, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes culminó 38 nuevas autopistas, la construcción y modernización de 79 carreteras federales, siete accesos a la zona metropolitana del Valle de México y más de 34 mil kilómetros de caminos rurales.

Asimismo, la SCT impulsó un novedoso esquema de financiamiento, la Asociación Público-Privada, para la conservación y mantenimiento de 10 carreteras con altos índices de afluencia vehicular, con una inversión cercana a 58 mil millones de pesos.

Al final de la administración, se habrán construido o modernizado más de 6 mil 400 kilómetros de autopistas y carreteras, cifra equivalente a recorrer la distancia entre México y Alaska. Además, se habrán mejorado y ampliado los ejes troncales del país que conectan los principales centros urbanos, productivos y turísticos, con lo que se fortalece la economía regional y la del país, y se brinda mayor seguridad al transporte de mercancías y a la movilidad de los pasajeros.

El Dato: La SCT impulsó durante este sexenio el esquema de Asociación Público-Privada para conservar caminos con tránsito alto.

Inversión en infraestructura carretera 2000-2018

Según datos oficiales, el mayor financiamiento proviene del Gobierno, pues para este año invertirá más de 46 mil millones de pesos; mientras la iniciativa privada, sólo 3 mmdp.

Cifras en mdp

Fuente: Sexto Informe de Gobierno

2018-09-28T07:21:06+00:00septiembre 28th, 2018|Comunicaciones y Transportes|

Alistan Fibra de vivienda en renta

Fuente: Reforma/ Nalley Hernandez

El fondo Alignmex, a través de su plataforma SíRenta, prepara lo que podría ser la primera Fibra de vivienda en alquiler del mercado mexicano.
Notas Relacionadas

Emite Fibra Uno 9 mil 200 mdp en deuda

Roberto Ordorica, CEO de Alignmex, comentó que con su programa de certificados de capital de desarrollo (CKDs) por 20 mil millones de pesos, con el que estarían construyendo más de 4 mil vivienda en los siguientes 10 años para ser exclusivamente rentadas, se preparan para la conformación como Fideicomiso de Bienes Raíces (Fibra).

“Tenemos el primer CKD especializado en vivienda en renta listado en la Bolsa, es un CKD que se colocó el año pasado, que en 18 meses se invirtió el 100 por ciento. Fueron 2 mil millones (de pesos) de ese primer CKD estamos haciendo cinco torres”, explicó Ordorica.

Dijo que el programa de CKDs, tendrá varios CKDs.

Acotó que un parámetro para la migración del instrumento será contar con al menos 2 mil viviendas en renta para conformar su Fibra.

Señaló que aunque el programa autorizado total de certificados de capital es de 20 mil millones, sus emisiones serán de entre 2 mil y 3 mil millones de pesos.

A principios de 2019 estimó que se emitirá un segundo certificado por hasta 3 mil millones de pesos.

Alignmex y SíRenta estiman que su proyecto de seis torres de 460 departamentos en Bosque Real, en Huixquilucan, Estado de México, se empiecen a ocupar entre el primer y el tercer trimestre del próximo año, para alcanzar 4 mil unidades en dicho fraccionamiento en los siguientes 10 años.

2018-09-27T15:07:26+00:00septiembre 27th, 2018|Vivienda|

Congreso de Tabasco va por control de nueva refinería

Fuente: El Universal/ Noé Serrano Cruz

El Congreso de Tabasco quiere dejar fuera a Petróleos Mexicanos (Pemex) y a la Secretaría de Energía del proceso
licitatorio para la nueva refinería que se prevé que se construya en el estado.

Legisladores de Morena, mayoría en el Congreso local, están trabajando en un punto de acuerdo para que sea el gobierno estatal quien otorgue los contratos, vía adjudicación directa —sin mediar licitaciones— a empresas especializadas.

Sin embargo, también se trabajará en la línea de licitaciones, de manera que ambos esquemas serán complementarios, indicó Nelly Vargas Pérez, diputada por Morena.

Explicó que presentó una iniciativa en donde se busca asignar de manera directa los trabajos del complejo, y que “se escogerá a tres de cinco expertos para proyectos especiales”, lo que facilitará la inversión para los empresarios interesados en Tabasco.

Reconoció que cuando se tiene mayoría legislativa “es una oportunidad para discutir en el pleno iniciativas importantes que están siendo trabajadas a nivel nacional”.

Ramsés Pech, analista de la industria energética en Caraiva y Asociados, consideró que el camino que está tomando el Congreso y el gobierno de Tabasco va a abrir un problema que deberá resolverse.

“¿La refinería tendrá carácter federal o estatal?”, cuestionó. Porque si está inscrita en el ámbito federal, no habría problemas para que le fueran canalizados los recursos que el presidente electo ya comprometió y que formarán parte del Presupuesto de Egresos de la Federación para 2019.

Si se trata de una obra estatal, el gobierno tendría que buscar los recursos para la construcción del complejo y tendría todo el derecho de licitar o adjudicar directamente los contratos asociados.

El pasado 8 de septiembre, el presidente electo Andrés Manuel López Obrador indicó que destinará 50 mil millones de pesos para la rehabilitación de refinerías , así como 55 mil millones más para la nueva.

Agustín Silva Vidal, coordinador de la bancada del PRD en el Congreso del estado, comentó que Tabasco necesita del empleo y es necesario reactivar la economía local, por lo que se aprobó la iniciativa de Nelly Vargas.

Argumentó que en el análisis de la propuesta las diferencias entre las licitaciones y adjudicaciones directas no son muchas.

2018-09-27T08:29:56+00:00septiembre 27th, 2018|Hidrocarburos|